中國網評
“縣域旅游”崛起,，靠的是兩種“高速公路”
2024/05/06 14:25 來源：光明網 閱讀：1.3萬
縣域旅游在今年五一假日經濟中表現搶鏡,。攜程推出的“五一”旅游趨勢洞察報告顯示，四線及以下城市旅游,、縣域市場酒店、景區(qū)門票預訂訂單分別同比增長140%、68%,、151%,，均跑贏全國大盤?！胺聪蛴巍薄拔独儆巍薄皩毑鼐包c”等標簽流動于社交媒介,，最終指向的也往往是一個個“小地方”。
大量的縣級市,、縣城,，本來被“折疊”在廣袤的中國地圖當中。在現代化的邏輯中,，一個地方沒有進入公路網線路,、沒有成為鐵路網站點，沒有在機場的可輻射的半徑內,，這個地方其實就僅僅是地圖中的一個名詞?，F在，高鐵已經把九百六十萬平方公里“縮小”到幾個小時以內,，全球最大的高速公路網絡已經在中國鋪開,，哪怕以省級行政區(qū)為單位，完整實現“縣縣通高速”的比例也達到了2/3以上,?？h城重新被看見，成為游客能夠抵達,、愿意打開的新風景,，首先有賴于上述高速路網的實現，有賴于“高山之巔有路,、江湖之遠有路”的底氣,。
與交通現代化相伴隨，中國社會對現代化評價標準也在豐富化,、成熟化,，這也使得更多的縣城，不再“折疊”于工業(yè)化的標準之下,。比較一下傳統的“百強縣”榜單和“2023年全國縣域旅游綜合實力百強縣名單”可以發(fā)現,，傳統意義上的經濟強省，比如江蘇,，在百強縣名單之外又出現了若干旅游強縣,，提供了新的發(fā)展抓手和亮點；很少或沒有縣城躋身傳統“百強縣”名單的省份,，比如貴州,、四川,，卻在旅游強縣榜單上大放異彩，僅四川就占14席,。在一個成熟的現代化評價標準下,，生態(tài)涵養(yǎng)、文化精神,、營商環(huán)境也從“折疊”中次第“展開”,，在新的發(fā)展場景下提供了一個超車彎道。
此外,，曾被稱為“信息高速公路”的互聯網媒介,，也成為了眾多縣城“被看見”的基礎性原因。如果說現實中的高速路網將中國地圖變得更細致,，那么信息高速則進一步以超鏈接的方式讓地圖變得更立體,，甚至一一塑造著各個地方的賽博角色?？梢宰⒁庖幌铝硪粡堄蓴祿脚_發(fā)布的榜單——《2023中國網紅縣城指數TOP30》,，前五名中除了浙江諸暨是傳統百強縣之外，其他均在百強縣名單之外,，陜西潼關更是借美食游的社交小切口,，才得以展示出黃河古渡、畿內首險,、四鎮(zhèn)咽喉的壯闊歷史的,。從一個小小標簽點擊進去，最終進入超鏈接的巨量信息空間,，這本身就是“信息高速公路”特征,，在更大的區(qū)劃層級上，淄博,、天水,、哈爾濱的走紅原因也無不如此。
質言之,，“縣域旅游”蔚然成風,，是現代化評價標準豐富化的一個場景，是在這個豐富化背景下人們再定義生活方式的一個體現,。立足“性價比”的優(yōu)勢,、理解“深度游”的訴求、細膩把握自身與大型城市的差異性特征,，在兩個高速公路上建設自己小而獨特的路標,，正在文旅地圖上展開的中國縣城，一定還有更多的可能性,。
作者“光明網評論員”