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4條高鐵線票價調(diào)整 依據(jù)和考量是什么？官方回應(yīng)
2024/05/07 11:25 來源：央視新聞客戶端 閱讀：1.1萬
5月2日，武廣鐵路客運(yùn)專線有限責(zé)任公司,、滬昆鐵路客運(yùn)專線浙江有限責(zé)任公司、滬昆鐵路客運(yùn)專線江西有限責(zé)任公司,、滬昆鐵路客運(yùn)專線湖南有限責(zé)任公司、滬杭鐵路客運(yùn)專線股份有限公司,、杭甬鐵路客運(yùn)專線股份有限公司分別在鐵路12306網(wǎng)站和相關(guān)車站發(fā)布了動車組票價優(yōu)化調(diào)整公告,，6月15日起京廣高鐵武漢至廣州段、杭州至寧波高鐵和滬昆高鐵上海至杭州段,、杭州至長沙段運(yùn)行的時速300公里及以上動車組列車的票價將進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整,。
近日，總臺央視記者就公眾關(guān)心的問題采訪了上述相關(guān)鐵路運(yùn)輸企業(yè)負(fù)責(zé)人,，深入了解動車組票價優(yōu)化調(diào)整的內(nèi)容,、依據(jù)和目的。
票價優(yōu)化調(diào)整的主要內(nèi)容是什么,？
此次動車組列車票價優(yōu)化調(diào)整,，主要涉及京廣高鐵武漢至廣州段,、杭州至寧波高鐵和滬昆高鐵上海至杭州段,、杭州至長沙段運(yùn)行的時速300公里及以上動車組列車的票價，由目前實(shí)行的單一票價機(jī)制調(diào)整為實(shí)行靈活折扣,、有升有降的市場化票價機(jī)制,。
該機(jī)制將以公布票價為上限，綜合考慮季節(jié),、日期,、時段、旅速,、席別等因素,，實(shí)行不同幅度的折扣浮動，合理確定執(zhí)行票價,，充分體現(xiàn)優(yōu)質(zhì)優(yōu)價,。
如京廣高鐵武漢至廣州南間二等座公布票價較現(xiàn)行票價調(diào)升19%，執(zhí)行票價以公布票價為上限實(shí)行靈活折扣，最低5.5折為304元,、較現(xiàn)行票價調(diào)低34%,；
杭甬高鐵杭州東至寧波間二等座公布票價較現(xiàn)行票價調(diào)升20%，執(zhí)行票價以公布票價為上限實(shí)行靈活折扣,，最低5.5折為47元,、較現(xiàn)行票價調(diào)低34%；
滬昆高鐵上海虹橋至長沙南間二等座公布票價較現(xiàn)行票價調(diào)升20%,，執(zhí)行票價以公布票價為上限實(shí)行靈活折扣,，最低5.5折為315元、較現(xiàn)行票價調(diào)低34%,。
關(guān)于票價優(yōu)化調(diào)整的具體情況,，旅客可登錄12306網(wǎng)站或通過當(dāng)?shù)剀囌竟娌樵儭?/span>
票價優(yōu)化調(diào)整的依據(jù)是什么？
根據(jù)《價格法》《鐵路法》等國家相關(guān)規(guī)定,，對于列入《中央定價目錄》的商品和服務(wù)由政府定價,，高鐵動車組列車客票定價不在該目錄之內(nèi)，可由鐵路運(yùn)輸企業(yè)依法自主定價,；
對于列入國家《價格聽證目錄》的商品和服務(wù),，價格制定和調(diào)整時需要舉行價格聽證，高鐵動車組列車客票定價不在該聽證目錄范圍內(nèi),，不需要舉行價格聽證,。
票價優(yōu)化調(diào)整的主要考慮是什么？
此次動車組列車票價優(yōu)化調(diào)整,，主要考慮：
一是這些高鐵線路于2009年至2014年間開通運(yùn)營,，10余年來線路上運(yùn)行的時速300公里及以上的動車組列車一直實(shí)行單一票價機(jī)制，線路維護(hù),、車輛購置,、設(shè)備更新、勞務(wù)用工等運(yùn)營成本發(fā)生了較大變化,，現(xiàn)有單一票價機(jī)制已經(jīng)明顯不適應(yīng)市場化經(jīng)營形勢,，迫切需要建立以市場為導(dǎo)向的票價機(jī)制，提升鐵路運(yùn)輸企業(yè)市場化經(jīng)營水平,。
二是這些高鐵線路運(yùn)行的時速300公里及以上動車組列車普遍存在不同季節(jié),、日期、時段客流不均衡的情況,，在旅客出行高峰時段,，即使大量加開動車組列車仍然難以滿足旅客集中出行需求，實(shí)行靈活折扣,、有升有降的市場化票價機(jī)制,，有利于通過價格杠桿合理匹配運(yùn)能與需求的關(guān)系,，促進(jìn)客流均衡化，使有限的運(yùn)力資源服務(wù)更多旅客,，也讓一些對列車運(yùn)行時刻要求相對不高的旅客享受更多優(yōu)惠票價,。
三是這些高鐵平行線路上均有普速旅客列車運(yùn)行，實(shí)行靈活折扣,、有升有降的市場化票價機(jī)制,，將進(jìn)一步豐富高鐵、普鐵客運(yùn)產(chǎn)品體系,，為旅客出行提供更多選擇,。
四是這些高鐵上運(yùn)行的時速300公里及以上動車組列車票價水平與區(qū)域內(nèi)其他高鐵線路上運(yùn)行的同類動車組列車票價明顯不平衡，對票價進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整,，有利于形成合理的比價關(guān)系,，推動高鐵可持續(xù)發(fā)展。
相關(guān)鐵路運(yùn)輸企業(yè)負(fù)責(zé)人表示,，此次票價優(yōu)化調(diào)整涉及的高鐵線路所在區(qū)域,，各種交通運(yùn)輸方式競爭充分，動車組列車票價優(yōu)化調(diào)整后,，仍較其他交通運(yùn)輸方式有較大的性價比優(yōu)勢,。鐵路運(yùn)輸企業(yè)將綜合考慮客流變化、市場需求和旅客接受程度,，用好靈活折扣,、有升有降的高鐵動車組列車票價機(jī)制，最大限度滿足旅客多樣化的出行需求,。
?。偱_央視記者 鄭連凱）