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“瘋狂的自行車”該管,，但也要避免一刀切
2024/07/30 16:49 來源：光明網 閱讀：1.4萬
據(jù)報道，北京市公安交管部門從即日起,，將對路面發(fā)現(xiàn)的自行車競速行駛行為開展嚴格管理，對涉及的違法行為依法進行處罰,，全力確保道路騎行環(huán)境安全有序,。交管部門還公布了安全提示：騎行前檢查車輛性能，騎行時佩戴頭盔等保護裝備,；沿道路右側騎行，切勿占道通行,、逆行,，禁止多人并排騎行；控制騎行速度,，保持安全距離,，避讓往來行人及車輛，避免急轉彎,、急剎車等危險行為,。
不經意之間，騎行成為了都市的一項新興時尚運動,，購置碳纖維打造的路騎自行車,、帶上一系列裝備，開始一場說走就走的騎行,，既時尚又健康,。騎行既可以是志同道合者的社交派對，也可以是一個人的體能鍛煉,。
但是,，綠色,、健康的騎行在現(xiàn)實中產生了不少安全問題。有的公路騎行者在騎行時勾肩搭背,、追逐嬉戲,，有的動輒幾輛車、十幾輛車排成一隊,，在人流車流里橫沖直撞,。還有的公路騎行者無視交通信號，無視路權規(guī)則,，把公共道路變成了自己的“競速場”,，對行人、非機動車以及機動車構成安全隱患,。所以,，公眾近年來對于野蠻騎行、自行車“飆車”問題詬病頗多,。
此番,，北京交管部門特別提示：“守法是開展騎行活動的基本前提。希望廣大騎行愛好者了解相關法律規(guī)定,，自覺做到守法騎行,、文明騎行?！逼鋵?，競速騎行作為一項新興的運動，對監(jiān)管提出了新的挑戰(zhàn),。
首先,，嚴查嚴管騎行競速，那么限速多少才合適呢,？《道路交通安全法》第58條規(guī)定,，電動自行車在非機動車道內行駛時，最高時速不得超過15公里,。但是,，法律并沒有對自行車（無論是普通自行車還是公路自行車）提出明確的限速要求?？墒?，若干年之后，競速騎行成為了一項新興運動,，而且競速自行車因為各種新材料,、新技術的加持，時速可達到30公里,、40公里甚至更高,，遠遠超過了傳統(tǒng)非機動車的車速,。
這也是競速騎行構成新的交通安全風險的原因所在。法律沒有明文規(guī)定,，那么應該怎么規(guī)范,？北京交管提出的要求是“控制騎行速度，保持安全距離”,，雖然要求有一定的模糊性,，但是針對公路自行車的“高速”特征有的放矢。從法律規(guī)定“舉輕以明重”的角度來說,，既然電動自行車都不允許時速超過15公里,，那么說明在非機動車道里，電動自行車以及公路自行車就都不應該超過這個速度,，如今要管自行車,，就一并要管電動車，如此才能體現(xiàn)路權分配的公平性,。
其次,，出于鍛煉目的的正常騎行和呼嘯而來的“騎行競速”，邊界不易劃分,，執(zhí)法時要注意避免一刀切現(xiàn)象,，這需要相關執(zhí)法部門在實踐中摸索出更加精準、精細化的方案,。如今,，可將嚴管嚴查的工作指向那些故意違章、挑戰(zhàn)法規(guī),、不顧他人安全的“飆車”行為,，比如任意變道、闖紅燈,、追逐競駛等作為監(jiān)管重點。
競速自行車的確是一項新興運動,，也構成了新的監(jiān)管挑戰(zhàn),。它到底算是一個體育器械，還是算一種交通工具,？該怎么管,？這些問題，可能要在實踐中摸索出合適的監(jiān)管措施,。讓人欣慰的是,，包括北京交警在內的多地職能部門，都認識到了方興未艾的騎行運動需要規(guī)范,。目前我們可能很難提出完美的規(guī)范方案,，但是通過在實踐中摸索,，相信可以在各方博弈和互動當中找到答案。無論如何,，城市道路不是“競技場”,，瘋狂的自行車飆車應該受到嚴格監(jiān)管。（沈彬）