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高鐵上的水，是怎么運上去的,？
2024/08/07 11:23 來源：揚子晚報 閱讀：1.1萬
炎炎夏日,，火車上也迎來了用水高峰。喝水,、泡面,、沖洗廁所，一般一趟列車一天得用上約16噸水,。那么,，你知道列車上的水是怎么運上來的嗎,？高溫下，有這樣一群上水工,，他們在熱浪里專門負(fù)責(zé)給列車“喝飽水”,。8月5日下午，揚子晚報2024第八屆“快樂送水工”公益行動第7站走進鐵路南京站上水車間,，向這些“解渴人”送上純悅瓶裝飲用水和雪菲力鹽汽水,，表達一份“清涼”與敬意。
“這里有個接口,，自來水通過加水管加到車?yán)?。?5歲的胡慶新是南京站加水工工長,，他正和其他兩名上水工,，一同在烈日下“蒸戰(zhàn)”，戴著藍黑色手套,，扯動長長的黑色皮管,，在為到達的列車加滿清水。預(yù)報列車到站前,，加水班組成員就在股道邊就位,，列車一到，快步向前干活,。目前南京站共有53名加水人員堅守崗位,，保證列車上旅客的“喝水自由”。
最近南京迎來了“待機時間”超長的高溫天氣,，在鐵路線路上,，伴隨著列車空調(diào)和鋼軌摩擦散熱，溫度更高達四五十?dāng)z氏度以上,。進入暑運后,，南京站日均接發(fā)旅客列車約140趟，客流大幅上升,，列車上用水量很大,，幾乎每一趟車到站后都要進行加水作業(yè)，但留給上水工們作業(yè)的時間只有短短的6分鐘左右,，上水作業(yè)強度倍增,。
通常每趟列車會安排3名上水工，負(fù)責(zé)約16節(jié)車廂的上水工作,，根據(jù)列車?？康木唧w時間,，盡可能多地為每趟列車上水,。每天最熱的中午是車站列車最多的時候,，上水工們進股道里一呆就是3個小時才能休息,。他們拖動的上水管約有30多斤，彎腰,、拉管,、插管、注水,、拔管,，每個動作的完成，都要花費不小的力氣,。而且常常兩側(cè)股道都停了列車,，不僅一點風(fēng)都進不來，還要“直吹”列車空調(diào)外機的熱風(fēng),，一趟車作業(yè)下來,，上水工們的衣服早就被汗水浸透了。
列車上的一碗泡面,、一杯水,，都離不開上水工們的辛苦付出。日復(fù)一日,，他們守護著列車上的水箱,，用一根根水管為旅客們的旅途送去溫暖與方便。