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門難進(jìn),、車難停，外賣配送“最后一公里”如何打通？
2024/08/12 10:54 來源：工人日報(bào) 閱讀：1.1萬
外賣騎手送餐路上,，門難進(jìn)、車難停、樓難找、乘電梯難的問題,，持續(xù)引發(fā)社會關(guān)注。為此,，不少地方開始探索建設(shè)“騎手友好社區(qū)”“騎手友好校園”,，助力暢通外賣騎手送餐之路。
“您的訂單即將超時(shí),，請及時(shí)處理,。”在北京市海淀區(qū)一小區(qū),，一位外賣騎手等候電梯上樓送餐途中,，手機(jī)發(fā)出了下一單即將超時(shí)的提醒,。“兄弟,，你去幾樓,，能一并帶上去嗎？”電梯遲遲不來,，外賣騎手焦急地想要尋求同行的幫助,。
一段時(shí)間以來，外賣騎手送餐路上,，門難進(jìn),、車難停、樓難找,、乘電梯難等問題,，持續(xù)引發(fā)社會關(guān)注，甚至有騎手因進(jìn)門問題與保安發(fā)生沖突,。
如何打通外賣配送“最后一公里”,、打造騎手友好環(huán)境，成為多方共同面對并亟待破解的問題,。眼下,，一些公共機(jī)構(gòu)、外賣平臺等正在為此不斷探索,，希望可以找到各方訴求的最大公約數(shù),，助力暢通外賣騎手送餐之路。
被攔住的外賣騎手
“一些人車分流的小區(qū)最難送,，電動車不能進(jìn)小區(qū)，有時(shí)候客戶買的米面油或飲料,，我得搬著重物走幾百米,，耗費(fèi)體力不說，還耽誤時(shí)間,。對于我們而言,，時(shí)間就是金錢?！币晃煌赓u騎手邊等電梯,，邊向記者訴苦道。
電動車不能進(jìn)小區(qū)門,、送餐全程靠跑,、重物得靠手拉肩扛、乘電梯難,、門難找……記者跟隨外賣騎手送餐發(fā)現(xiàn),，這些情況頗為常見,。同樣的難題，出現(xiàn)在用餐高峰的寫字樓和校園等地,。
因?yàn)檫M(jìn)門問題,，騎手、物業(yè),、社區(qū)之間經(jīng)常發(fā)生矛盾,。
“哪些小區(qū)保安好說話，哪些小區(qū)不允許騎車進(jìn)入,，我們心中都有一張地圖,。”記者在北京市東壩地區(qū)跟隨騎手安江芬送餐時(shí),，她和記者分享了自己的送餐心得,。
而在重慶沙坪壩區(qū)龍湖小區(qū)物業(yè)班長張東林看來，他們并非有意為難騎手,，“有的業(yè)主覺得騎手在門口登記耽誤送餐,，希望物業(yè)放松管理；有的業(yè)主則認(rèn)為,，騎手不登記進(jìn)入小區(qū),，加上電動車穿行，增加安全隱患,，要求我們加強(qiáng)管理,。物業(yè)保安也是左右為難?！?/span>
“社區(qū)經(jīng)常接到騎手求助,，希望可以協(xié)調(diào)進(jìn)門?！敝貞c市沙坪壩區(qū)委社會工作部非公黨建和社會工作科科長蘇弋航告訴記者,，他們一直密切關(guān)注并積極推動騎手進(jìn)門問題。
多方聯(lián)動為騎手“開門”
“你們在地圖上做個(gè)標(biāo)記,，把那些不好進(jìn)的小區(qū)圈出來”“小區(qū)里老人孩子多,，還得控制車速”……近日，一場“騎手友好街區(qū)建設(shè)”懇談會在重慶市沙坪壩區(qū)工會職工服務(wù)中心召開,。懇談會由區(qū)社會工作部和工會牽頭組織,，社區(qū)、工會,、物業(yè),、騎手和平臺等多方代表來到現(xiàn)場，就如何更好解決外賣配送“最后一公里”問題,、推進(jìn)外賣友好社區(qū)建設(shè)展開討論,。
重慶市沙坪壩區(qū)陳家橋街道是騎手友好社區(qū)在當(dāng)?shù)氐闹攸c(diǎn)試點(diǎn)街道,，美團(tuán)重慶公共事務(wù)總監(jiān)韋巧云告訴記者，在這場懇談會之前,，該街道已經(jīng)在推動建設(shè)騎手友好街區(qū),。
記者在該街道花千樹、三千城等小區(qū)看到,，原本人車分流的小區(qū),，專門為騎手設(shè)置了標(biāo)識，引導(dǎo)騎手騎車進(jìn)入地下車庫,，車庫里還劃定了騎手專屬停車位,。這樣一來，騎手不僅可以騎車進(jìn)入,，還能直達(dá)車庫電梯送餐,。騎手周云川透露，對比之前在小區(qū)里跑幾百米送餐的情況,，現(xiàn)在送餐比以前至少省了六七分鐘,。
據(jù)蘇弋航介紹，在推動友好街區(qū)建設(shè)的過程中,，除了劃定專屬停車位外,，還通過更新老舊小區(qū)地圖、安裝騎手專屬充電樁等多種方式,，推動友好社區(qū)建設(shè),。
此外，記者在重慶市沙坪壩區(qū)土灣街道金沙時(shí)代小區(qū)看到,，戴著“紅巖輕騎兵”標(biāo)識的騎手無需登記,，可直接進(jìn)入小區(qū)?！巴ㄟ^招募‘紅巖輕騎兵’,，發(fā)揮騎手走街串巷、片區(qū)熟,、人頭清的優(yōu)勢，讓他們積極參與基層社會治理,，同時(shí)騎手也可以節(jié)省送餐時(shí)間,。”蘇弋航說,。
目前,，諸如重慶市沙坪壩建設(shè)的騎手友好社區(qū)，在全國還有許多,。截至2024年7月,，至少有14個(gè)城市建立超過100個(gè)騎手友好社區(qū),。
“解決騎手進(jìn)門難等問題，需要多方共商共建,?！泵缊F(tuán)“騎手友好社區(qū)”項(xiàng)目負(fù)責(zé)人說，因?yàn)楦鞯貐^(qū),、各社區(qū)的要求和騎手面臨的問題不同,，所以在推進(jìn)騎手友好社區(qū)建設(shè)的過程中，各地發(fā)揮自身優(yōu)勢,，推出了許多創(chuàng)新做法,。
北京市天通苑中苑二區(qū)等小區(qū)為騎手開通了出入綠色通道，進(jìn)行樓牌號可視化改造,，實(shí)現(xiàn)“亮牌指路”,；杭州市啟用“小哥碼”，外賣小哥通過實(shí)名認(rèn)證,、掃描小區(qū)場所碼,、出示電子通行證，即可順利進(jìn)小區(qū)送單……
友好模式向更多場景擴(kuò)展
過去,，送往北京大學(xué)的外賣,，都是放在校門口的貨架上，外賣傾灑,、錯(cuò)拿,、丟失等情況時(shí)有發(fā)生?！坝貌透叻迦〔腿硕?，我們也不希望貨架上的餐被碰倒?！币晃婚L期給北京大學(xué)送外賣的騎手無奈地說,。
5月，北京大學(xué)“南門驛站”揭牌,。中午用餐高峰期,，記者看到，驛站內(nèi)滿是來來去去的外賣騎手,。
北京大學(xué)會議中心百周年紀(jì)念講堂副主任李春亮向記者介紹,，驛站內(nèi)設(shè)置287個(gè)取餐柜，騎手從校門外的一側(cè)把餐放入柜中,，師生可以憑取件碼從校園內(nèi)的一側(cè)打開柜子取餐,，騎手和顧客無需接觸。
目前,，北大南門驛站的經(jīng)驗(yàn)已向多所高校推廣,，美團(tuán)也于近期啟動了“騎手友好校園”項(xiàng)目,，并通過智能外賣柜等方案打通校園配送“最后一公里”。
“騎手友好社區(qū)”項(xiàng)目負(fù)責(zé)人表示,，針對學(xué)校,、醫(yī)院等大型封閉園區(qū)，平臺利用外賣柜等減少騎手等待時(shí)間,。此外,，今年還將落地1000家“騎手友好商家”，參與項(xiàng)目的商家將為騎手們提供用餐優(yōu)惠和休息場所,，并為騎手優(yōu)化取餐流程,，未來該項(xiàng)目將進(jìn)一步擴(kuò)大范圍，預(yù)計(jì)今年底將覆蓋10萬家門店,?！跋Ｍ麑⒂押媚Ｊ较蚋鄨鼍巴茝V?！?/span>
在首都經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)勞動經(jīng)濟(jì)學(xué)院副教授,、中國新就業(yè)形態(tài)研究中心主任張成剛看來，打造騎手友好模式,，首先,，應(yīng)該有完善的基礎(chǔ)設(shè)施，有明確的出入口指引,、專用停車區(qū),、清晰的樓牌號和地圖、便捷的騎手休息和充電設(shè)施,。其次,，社區(qū)居民、物業(yè)和騎手之間有良好的溝通和合作關(guān)系,，互相理解和支持,。再次，公共部門提供持續(xù)的政策支持和資金投入,，保障項(xiàng)目順利進(jìn)行,。
他建議，公共機(jī)構(gòu)可以提供政策和資金支持,，用于基礎(chǔ)設(shè)施改造和相關(guān)服務(wù)的建設(shè),；外賣平臺承擔(dān)技術(shù)改造、信息更新,、部分基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的費(fèi)用；社區(qū)與物業(yè)負(fù)責(zé)日常維護(hù)和管理,，提供場地和資源支持,?！昂侠矸謸?dān)成本，可以幫助提升配送效率,，改善騎手工作條件,，也有利于減少沖突，增進(jìn)社區(qū)和諧,，促進(jìn)外賣騎手參與基層治理,，形成共同治理的良好氛圍?！保ㄓ浾?曹玥 王羨茹）