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別讓“路怒族”左右方向盤
2024/09/08 22:42 來源：南方日報 閱讀：1.4萬
近期,，多起公共交通事件引發(fā)輿論關注,。馬路“情緒殺手”的話題，由此再度進入公眾視野,。
“道路千萬條,，安全第一條,。”滾滾車輪,，丈量著文明的尺度,。無論是報章所載,，還是日常所見，種種“沖動的懲罰”早就不是什么新話題：斗氣“一時爽”,，出事悔一生,；上了馬路卻上頭，瘋狂“別車”潑咖啡,；一秒難耐按喇叭,，一言不合就開罵……這類群體，被人們統(tǒng)稱為“路怒族”,。值得一提的是,，中國科學院心理研究所曾在3個一線城市隨機抽取900位司機開展問卷調(diào)查，約35%的司機承認自己屬于“路怒族”,。
逞“一時之快”,，傷人亦傷己。隨著我國道路通車里程不斷增加,，機動車保有量日漸上漲,，道路交通事故也隨之增加。而相較技術的快速進步,，人的“進化”總是顯得慢一拍,，頻頻出沒的“情緒殺手”就是如此。更令人擔憂的是,，情緒會傳染和膨脹,，有時一點就著。設想一方已經(jīng)主動避讓,，卻被趁機加塞,，于是怒從中來，明里暗里地“較勁”,，結果可想而知,。各地對“路怒癥”的處罰，輕則作罰款扣分處理,，重則被刑拘,。
“不能達到即刻的欲望，就會很惱火,?！敝麑W者項飚曾援引的等外賣的例子,，某種程度上也適用于“路怒族”：在快節(jié)奏的文明演進中,，在相對密閉的空間內(nèi)，但凡出現(xiàn)一絲的“延遲滿足”,，都開始變得難以忍受,，尤其是路況比較擁堵的時候,。某種程度上，這也可以解釋,，一些平時看起來很溫和的司機,，脾氣突然變得暴躁，甚至不能意識到這是一種應激,。但無論如何,，不能克制和管理自己的情緒，用以牙還牙的方式去發(fā)泄,，不僅暴露了內(nèi)心的不成熟,，也折射了規(guī)則意識的淡薄。正如一位交警所說,，“以車輛為武器去實現(xiàn)個人眼中的‘公平正義’,，最終只能傷害更大范圍的公平正義?！?/span>
可能有人會問：難道要一直忍耐,？答案當然是否定的。從公共安全的角度看,，忍一時風平浪靜,，小心駛得萬年船，轉換一下視線很有必要,。從事后追責的角度看,，光靠道德呼吁并不能解決問題，形成震懾效應還得靠法治,，得讓逾矩者付出應有的代價,。比如，有業(yè)內(nèi)人士建議,，應盡快建立起專門針對“路怒族”的懲戒制度,，將“路怒”視作交通違法行為的加重情節(jié)，就像規(guī)范酒后駕車行為一樣,。
沖動,，不是沖動者的通行證。別讓“易怒思維”左右方向盤,，越過規(guī)則和理性的實線,。（鐘頤）