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我國加快電動垂直起降航空器研制與應(yīng)用開發(fā) 飛行汽車的優(yōu)勢和發(fā)展?jié)摿?/p>
2024/09/11 09:59 來源：人民網(wǎng) 閱讀：1.4萬
電動垂直起降航空器（eVTOL）,，也被稱為飛行汽車,。
近日，四川自貢某通用機(jī)場,，一架翼展16米,、起飛重量2.5噸,、可容納6人乘坐的航空器在空中完成多項(xiàng)調(diào)參測試,。
“這是中國民航華東地區(qū)管理局受理的首個(gè)客運(yùn)載人eVTOL項(xiàng)目?！蔽痔m特公司首席執(zhí)行官董明介紹,，這款eVTOL適合200—400千米的短距離運(yùn)輸，目前僅國內(nèi)意向訂單就超過700架,。
與直升機(jī)等相對成熟的交通工具相比,，eVTOL有何優(yōu)勢？
“相比直升機(jī),，eVTOL在電動化,、智能化、無人化等方面優(yōu)勢明顯,?！敝袊娇展I(yè)集團(tuán)民機(jī)系統(tǒng)工程研究中心常務(wù)副主任王戰(zhàn)超分析，eVTOL由電池提供動力,，運(yùn)行成本更低,，也更綠色低碳。同時(shí),，eVTOL可采取多軸,、多電機(jī)、降落傘等設(shè)計(jì),，帶來更多安全備份,，并具備無人駕駛條件。
近年來,，得益于航空工業(yè),、新能源汽車、5G、人工智能等產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展,，國產(chǎn)eVTOL積累了不少技術(shù)優(yōu)勢,。“我國已初步形成上游系統(tǒng)與零部件配套,、中游整機(jī)研發(fā)制造,、下游場景應(yīng)用相銜接的產(chǎn)業(yè)體系?！敝袊窈酱髮W(xué)低空經(jīng)濟(jì)與低空交通研究中心主任覃睿說,。
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，國產(chǎn)eVTOL已有20余款,。其中,，億航智能研制的EH216—S獲得民航局頒發(fā)的全球首張可用于載人的無人駕駛航空器型號合格證、適航證和生產(chǎn)許可證,，峰飛航空科技研制的V2000CG成為全球首個(gè)通過型號合格認(rèn)證的噸級以上eVTOL,。此外，由航空工業(yè)通飛研制的一款5座AG—EX縮比技術(shù)驗(yàn)證機(jī)也處于試飛和開發(fā)中,。
eVTOL應(yīng)用場景廣泛,，在客運(yùn)、應(yīng)急救援,、物流配送,、低空旅游等眾多場景具有較大開發(fā)空間。
前不久,，峰飛航空科技的一架eVTOL完成跨越長江首飛,，飛行距離超過20千米，僅需5分鐘,。同樣的旅程,，開車需要約25分鐘?！翱瓦\(yùn)有望成為eVTOL最具潛力的應(yīng)用場景,。”王戰(zhàn)超分析,，eVTOL可以在低空快速飛行,、靈活作業(yè)，能有效緩解地面交通擁堵問題,，加快城市空中交通,、短途城際空中交通等新業(yè)態(tài)培育。
有研究機(jī)構(gòu)估算,，去年中國eVTOL市場規(guī)模已達(dá)9.8億元,，2024年將增至17.2億元,。到2040年，全球eVTOL市場規(guī)模將超過萬億美元,，而中國市場占比預(yù)計(jì)達(dá)20%以上,。
近年來，從中央到地方,，已出臺多項(xiàng)政策支持低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展,。工業(yè)和信息化部、中國民用航空局等部門聯(lián)合印發(fā)的《通用航空裝備創(chuàng)新應(yīng)用實(shí)施方案（2024—2030年）》提出,，“推進(jìn)電動垂直起降航空器（eVTOL）等一批新型消費(fèi)通用航空裝備適航取證”,。
“這將進(jìn)一步完善我國航空裝備譜系，促進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展,?！蓖鯌?zhàn)超建議，下一步,，企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān),，進(jìn)一步提升eVTOL的經(jīng)濟(jì)性、安全性,、適用性,。同時(shí),，有關(guān)部門還需在科技創(chuàng)新,、場景培育、基礎(chǔ)設(shè)施,、服務(wù)監(jiān)管等方面形成政策合力,，共同支持eVTOL“飛”進(jìn)美好生活。（記者 邱超奕）