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山東能源正通煤業(yè)：首臺(tái)掘錨一體機(jī)高效完成轉(zhuǎn)彎
2024/09/20 09:40 來(lái)源：社區(qū)文化網(wǎng) 閱讀：3.7萬(wàn)
8月28日,，筆者從山東能源西北礦業(yè)正通煤業(yè)生產(chǎn)技術(shù)部了解到，該公司首臺(tái)掘錨一體機(jī)利用5天時(shí)間高效完成直角轉(zhuǎn)彎,，這是該公司繼TBM直角轉(zhuǎn)彎后又一個(gè)突破,。
正通煤業(yè)礦井地質(zhì)條件復(fù)雜，大埋深,、強(qiáng)沖擊等因素給井下頂板控制提出了更高要求,，如何最大限度減小斷頂跨度，實(shí)現(xiàn)正常連續(xù)掘進(jìn)作業(yè),，是他們迫在眉睫的一件大事,。因此，2023年7月,，該公司決定引進(jìn)第一臺(tái)掘錨一體機(jī),，這臺(tái)設(shè)備重達(dá)96噸，全長(zhǎng)104米,，是名副其實(shí)的“大物件”,，經(jīng)過一段時(shí)間的人機(jī)摸索和磨合，直線掘進(jìn)給他們積累了大量的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù),，但到了需拐彎的地點(diǎn),，這個(gè)龐然大物怎么拐彎？對(duì)于毫無(wú)任何經(jīng)驗(yàn)他們,，又是一道“未知題”,。
“我建議參考綜掘機(jī)的轉(zhuǎn)彎經(jīng)驗(yàn)”
“礦井條件復(fù)雜，還是拆了再組裝吧”
……不同意見,，達(dá)不成共鳴,。
該公司立即成立專班到兄弟單位取經(jīng),，并參考TBM和綜掘機(jī)轉(zhuǎn)彎經(jīng)驗(yàn)，從技術(shù)方案,、截割出矸等多方面進(jìn)行研究,，形成了采用整機(jī)掘進(jìn)拐彎的掘進(jìn)方案,。
“我們結(jié)合礦井現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際,，通過每班現(xiàn)場(chǎng)寫實(shí)進(jìn)行技術(shù)跟蹤和指導(dǎo)，采取掘錨一體機(jī)橋式轉(zhuǎn)載機(jī)跟延刮板輸送機(jī)的方式完成切眼‘直角拐彎’,?！痹摴炯夹g(shù)副總謝中輝介紹。
他們根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況,，依托機(jī)組橋式轉(zhuǎn)載機(jī)與機(jī)身的軟連接,，隨著設(shè)備掘進(jìn)進(jìn)度靈活調(diào)整后方橋式轉(zhuǎn)載機(jī)，待設(shè)備掘進(jìn)到一定程度后,，把橋式轉(zhuǎn)載機(jī)由刮板輸送機(jī)替代,，跟隨掘進(jìn)進(jìn)度，延長(zhǎng)刮板輸送機(jī),，大幅縮短了施工進(jìn)度,，實(shí)現(xiàn)設(shè)備高效轉(zhuǎn)彎。
“在轉(zhuǎn)彎期間,，考慮到設(shè)備過長(zhǎng)會(huì)造成向切眼拐彎掘進(jìn)抹角過大的問題,，我們采取設(shè)備邊退邊進(jìn)的方式，就像駕駛大卡車一樣,，慢慢調(diào)整炮頭方向,，從而使設(shè)備順利轉(zhuǎn)彎?！痹摴揪蝈^二隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)閆明介紹,。
為確保此次設(shè)備調(diào)彎順利完成，該公司嚴(yán)格按照施工措施抓現(xiàn)場(chǎng)管理,，及時(shí)調(diào)整激光等輔助設(shè)備位置和系統(tǒng)參數(shù),，確保設(shè)備參數(shù)與生產(chǎn)設(shè)計(jì)保持統(tǒng)一。同時(shí)每班安排專人進(jìn)行跟班盯靠,，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行隱患排查,，以防事故對(duì)轉(zhuǎn)彎任務(wù)造成影響。并每天組織技術(shù)人員進(jìn)行總結(jié)分析,，爭(zhēng)取用最短時(shí)間完成設(shè)備轉(zhuǎn)彎,。
除此之外，針對(duì)轉(zhuǎn)彎處岔口跨度大的情況,，他們以強(qiáng)化支護(hù)為關(guān)鍵,，頂板使用桁架梁加強(qiáng)支護(hù),、增加鋼帶搭接長(zhǎng)度，確保設(shè)備安全順利轉(zhuǎn)彎,。
“我們?cè)诘V井復(fù)雜的地質(zhì)條件情況下,，利用5天的時(shí)間，順利完成設(shè)備轉(zhuǎn)彎,，不僅掘進(jìn)隊(duì)伍的業(yè)務(wù)技能得到了提升,，也積累了寶貴的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，蹚出了一條具有特色的掘錨一體機(jī)安全高效掘進(jìn)之路,?！痹摴军h委書記、董事長(zhǎng)張軍說(shuō),。