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宣績高鐵開通運營 宣城至績溪北最快39分鐘可達
2024/10/11 14:59 來源：中國新聞網(wǎng) 閱讀：1.1萬
中新網(wǎng)宣城10月11日電(韓蘇原 劉鴻鶴)10月11日9時,，宣(城)績(溪)高鐵正式開通運營,，首趟始發(fā)列車G9298次從寧國南站開出駛向宣城站,，宣城至績溪北站間最快39分鐘可達，瞬間拉近了皖南城市群的距離,，宛如一幅優(yōu)美的山水畫卷緩緩鋪展,，至此，長三角高鐵營業(yè)里程突破7600公里,。
宣績高鐵位于安徽省宣城市境內(nèi),，正線全長115公里，設(shè)計時速350公里,，全線設(shè)宣城,、寧國南、績溪北3座車站,，其中寧國南站為新建車站,。從整個長三角路網(wǎng)布局看，宣績高鐵北接寧安,、商合杭高鐵,，南接杭黃、合福高鐵,，可打通南京都市圈及蘇中地區(qū)經(jīng)宣城,、黃山至福州快速大通道，對促進長三角地區(qū)互聯(lián)互通和對外聯(lián)系具有重要作用,。
“以前帶著孩子回合肥很不方便,，全程至少要花費3個小時，中途還要轉(zhuǎn)車，現(xiàn)在宣績高鐵開通了,，只需要一個半小時,，縮短了回家的距離”。帶著孩子回合肥娘家的畢夢蕊表示,，這次非常開心能乘坐宣績高鐵首發(fā)列車,，以后可以經(jīng)常回家看看了,，宣城的景色也很美,，希望大家都來轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。
安徽省發(fā)展改革委鐵建辦四級調(diào)研員李沖說,，宣績高鐵建設(shè)對皖南交通運輸布局,、大黃山文旅產(chǎn)業(yè)發(fā)展等帶來的變化和影響。宣績高鐵開通前,，宣城至黃山?jīng)]有直達車次,，馬鞍山、蕪湖至黃山需要繞經(jīng)池州折返,。宣績高鐵運營后,，將溝通商合杭高鐵與合福高鐵，形成馬鞍山,、蕪湖,、宣城至黃山城際快速通道。宣績高鐵開通運營后,，通過與杭黃,、合福、昌景黃,、池黃等相關(guān)路網(wǎng)銜接,，能夠形成長三角地區(qū)旅客到達“大黃山”地區(qū)的便捷鐵路通道體系，對支撐大黃山世界級休閑度假康養(yǎng)旅游目的地建設(shè)具有重要作用,。
據(jù)悉,，宣績高鐵最高時速按350公里運營。開通運營初期,，鐵路部門按照日常線,、高峰線安排旅客列車開行，每日開行動車組列車最高達26列,。宣城至績溪間首次開行動車組列車,，宣城至績溪北站間最快39分鐘可達，較目前經(jīng)皖贛鐵路運行的普速旅客列車壓縮1小時46分鐘,；南京南站經(jīng)宣績高鐵至績溪北,、黃山北,、南昌東站分別最快1小時48分鐘、1小時53分鐘,、4小時4分鐘可達,，動車組列車最快運行時間較目前經(jīng)寧安高鐵、京港高鐵,、池黃高鐵,、杭昌高鐵等線路，分別壓縮57分鐘,、42分鐘,、47分鐘。(完)