社會(huì)
長三角低空繁忙 打“飛的”出行成現(xiàn)實(shí)
2024/11/11 21:48 來源：中國新聞網(wǎng) 閱讀：1.1萬
中新網(wǎng)紹興11月11日電 題：長三角低空繁忙 打“飛的”出行成現(xiàn)實(shí)
作者 項(xiàng)菁
今年，長三角千米以下的天空越來越“忙”。
11月初,，又一架載人直升機(jī)從上海起飛，45分鐘后抵達(dá)浙江紹興越城上空,。該條低空載人航線首航試飛成功，為長三角低空出行再添一條新路線,。
中國民用航空局發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,，到2025年，中國低空經(jīng)濟(jì)市場規(guī)模將達(dá)1.5萬億元,。眼下,，長三角各地密集入局，搶抓低空經(jīng)濟(jì)新賽道。
為實(shí)現(xiàn)低空“起飛”,，越城區(qū)依托低空開放條件好的優(yōu)勢,，深耕“低空+治理”“低空+文旅”“低空+物流”等場景。據(jù)了解,，該條雙向低空載人航線主要連接越城區(qū)和上海浦東國際機(jī)場,，總航程162公里，飛行高度保持在200米至300米,。
“后續(xù)將開通網(wǎng)上預(yù)約渠道,，給民眾提供更多出行選擇?！睋?jù)越城區(qū)交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,，接下來,，當(dāng)?shù)剡€將拓展低空航線覆蓋面,，開通越城至上海虹橋、杭州蕭山,、寧波櫟社等長三角區(qū)域低空航線,。
這并非浙滬首條跨省域低空載客航線。
就在今年9月下旬,，“上海浦東—金山—海寧”雙向低空載客航線成功試飛,，開啟了浙滬兩地出行新方式。據(jù)介紹,，該航線的開辟可滿足浙江海寧和上海金山居民的出行需求,，將原來地面交通所需時(shí)間縮短一半以上。
推動(dòng)長三角一體化,，低空經(jīng)濟(jì)大有可為,。《長三角地區(qū)一體化發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃(2024—2026年)》明確,，支持低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展,，發(fā)展通用航空，加快布局低空產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),、推進(jìn)相關(guān)低空產(chǎn)品研發(fā)和制造,。
昆山城市航站樓至上海浦東國際機(jī)場，30分鐘,；蘇州高新廣場到無錫碩放機(jī)場,，12分鐘……放眼長三角地區(qū)，越來越多“空中快線”開通,，人們乘坐“空中出租車”出行成為現(xiàn)實(shí),，也有效拉近了長三角城市之間的時(shí)空距離。
與此同時(shí)，長三角各地對于通用機(jī)場的建設(shè)規(guī)劃日益加快,，助力低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展,。比如《浙江省交旅融合高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)方案(2024—2027年)》指出，到2027年,，A類通用機(jī)場數(shù)量力爭達(dá)到20個(gè),，實(shí)現(xiàn)浙江11個(gè)設(shè)區(qū)市A類通用機(jī)場全覆蓋；《江蘇省中長期通用機(jī)場布局規(guī)劃(2018—2035年)》提出,，到2035年,，將建成35個(gè)通用機(jī)場。(完)