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向著汽車強(qiáng)國再進(jìn)一步
2024/11/26 14:43 來源：光明網(wǎng) 閱讀：1萬
近日,，2024年中國新能源汽車1000萬輛達(dá)成活動在湖北武漢舉行,。這是中國新能源汽車年產(chǎn)量首次突破1000萬輛。
從2015年開始,，中國新能源汽車產(chǎn)銷量連續(xù)9年位居全球第一,?；仡欀袊履茉雌嚨陌l(fā)展歷程，從2009年的“十城千輛”示范推廣,，到2018年年產(chǎn)銷過百萬輛,，再到2022年年產(chǎn)銷過500萬輛，時間間隔越來越短,，新能源汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)如火箭般上升,。最新數(shù)據(jù)顯示，2023年,，我國新能源汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)958.7萬輛和949.5萬輛,。2024年1至10月，新能源汽車產(chǎn)銷量分別完成977.9萬輛和975萬輛,。
作為汽車大國,，截至2024年6月底，我國全國機(jī)動車保有量達(dá)4.4億輛,，其中汽車3.45億輛,，新能源汽車2472萬輛。一國汽車保有量,，與該國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,、經(jīng)濟(jì)活躍程度息息相關(guān)，也是觀察國民消費(fèi)能力的重要窗口,。汽車工業(yè)作為現(xiàn)代工業(yè)皇冠上的明珠,，其上下游產(chǎn)業(yè)鏈幾乎涉及所有工業(yè)領(lǐng)域。一輛新能源汽車需要1000多個總成零部件,，由200多家一級供應(yīng)商供給,，而每家一級供應(yīng)商背后是難以計(jì)數(shù)的次級供應(yīng)商在做支撐,。這也意味著生產(chǎn)一輛汽車將帶動上下游產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展，對國民經(jīng)濟(jì)的促進(jìn)作用顯而易見,。
可以說,，無論是生產(chǎn)汽車還是消費(fèi)汽車，都是國家綜合國力的具體體現(xiàn),。包括中國在內(nèi)的世界許多經(jīng)濟(jì)實(shí)力靠前的國家,，汽車工業(yè)都是其國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）的重要構(gòu)成。隨著新一輪汽車工業(yè)革命的興起和全球綠色轉(zhuǎn)型的需要,，發(fā)展新能源汽車是大勢所趨,。作為汽車工業(yè)的新賽道，中國通過加大對新能源汽車的投入,，取得了在全球汽車工業(yè)的領(lǐng)先地位,。同時還以新能源汽車為牽引，在人工智能應(yīng)用,、無人機(jī)等方面抓住了更多發(fā)展機(jī)遇,。在今年珠海航展上，國產(chǎn)新能源分體式飛行汽車的演示,，就吸引了不小的關(guān)注,。新能源汽車的充電需求等，也同步拉動了我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入,，惠及了更多民眾日常生活,。
當(dāng)然，新能源汽車年產(chǎn)量首次突破1000萬輛只是一個開始,，我們還將在汽車工業(yè)的發(fā)展過程中迎接多重挑戰(zhàn),。做好做大做強(qiáng)新能源汽車,，是我們從汽車大國邁向汽車強(qiáng)國的必由之路,。我國在全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈格局中的地位依然穩(wěn)固，但仍需保持清醒,，不斷提升產(chǎn)業(yè)能力水平,，加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、產(chǎn)業(yè)配套能力和人才培養(yǎng),，繼續(xù)提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈競爭能力,，才能更好輔助汽車工業(yè)發(fā)展，支撐更多新能源汽車產(chǎn)出,。除此之外,，相較于傳統(tǒng)燃油車，新能源汽車存在著動力能源的先天劣勢,，加大科技創(chuàng)新投入,，推動新型能源電池迭代更新,，讓新能源汽車?yán)m(xù)航里程更長、換電周期更長,，讓新能源汽車低溫環(huán)境的適應(yīng)能力更強(qiáng),，讓消費(fèi)者不再有續(xù)航焦慮，將會更好鞏固中國在全球汽車工業(yè)中的地位,。（陳 城）