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《中國(guó)新能源汽車海外商標(biāo)注冊(cè)和保護(hù)研究報(bào)告》發(fā)布
2024/11/28 12:17 來源：中國(guó)工業(yè)新聞網(wǎng) 閱讀：1.2萬
當(dāng)前,，汽車產(chǎn)業(yè)加速電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化,、智能化轉(zhuǎn)型,，已成為推進(jìn)新型工業(yè)化、發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的重要力量,。11月26日,，第二屆中國(guó)國(guó)際供應(yīng)鏈促進(jìn)博覽會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“鏈博會(huì)”）在北京舉辦。第二屆鏈博會(huì)繼續(xù)設(shè)置智能汽車鏈展區(qū),，展示智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈上,、中、下游關(guān)鍵技術(shù)和產(chǎn)品,，增進(jìn)產(chǎn)業(yè)內(nèi)部合作,、跨界融合、資源共享。
鏈博會(huì)期間,，“智能汽車主題活動(dòng)—發(fā)掘智能網(wǎng)聯(lián)新技術(shù)重塑汽車產(chǎn)業(yè)新格局”舉辦,。會(huì)上，中國(guó)貿(mào)促會(huì)專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司,、中國(guó)貿(mào)促會(huì)商事法律服務(wù)中心,、中國(guó)國(guó)際商會(huì)國(guó)際商會(huì)中國(guó)國(guó)家委員會(huì)秘書局共同發(fā)布《中國(guó)新能源汽車海外商標(biāo)注冊(cè)和保護(hù)研究報(bào)告》（以下簡(jiǎn)稱“報(bào)告”）。
中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)副會(huì)長(zhǎng)張少剛表示,，隨著人工智能大模型,、5G、大數(shù)據(jù)等技術(shù)飛速發(fā)展,，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品加速迭代和落地,。作為汽車、電子,、信息通信,、道路交通運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)深度融合的新型產(chǎn)業(yè)形態(tài)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈條長(zhǎng),、科技密度高,，涵蓋了從原材料供應(yīng)、零部件制造,、整車制造到市場(chǎng)服務(wù)等多個(gè)環(huán)節(jié),，正成為全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略制高點(diǎn)。
張少剛介紹,，近年來,，中國(guó)積極推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化,、智能化轉(zhuǎn)型,，持續(xù)完善產(chǎn)業(yè)生態(tài)，加大產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同和技術(shù)創(chuàng)新力度,，已建成涵蓋基礎(chǔ)芯片,、傳感器、計(jì)算平臺(tái)等在內(nèi)的完整產(chǎn)業(yè)體系,，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展駛?cè)肟燔嚨?。同時(shí)，中國(guó)高度重視智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域國(guó)際交流,，大力推動(dòng)貿(mào)易投資合作,，牽頭制定電動(dòng)汽車安全、電池耐久性等多項(xiàng)技術(shù)法規(guī),，與世界各國(guó)共享發(fā)展機(jī)遇和紅利,。
記者了解到，中國(guó)新能源汽車行業(yè)近年來發(fā)展迅猛，技術(shù)創(chuàng)新能力不斷增強(qiáng),，產(chǎn)銷量穩(wěn)居世界第一,，國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力顯著提升。到今年11月,，中國(guó)成為全球首個(gè)新能源汽車年產(chǎn)量超一千萬輛的國(guó)家,。2023年，我國(guó)新能源汽車出口120.3萬輛,，同比增長(zhǎng)77.6%,。與此同時(shí)，我國(guó)新能源汽車在海外也面臨知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)的風(fēng)險(xiǎn),。
去年12月,，中華商標(biāo)協(xié)會(huì)商標(biāo)海外維權(quán)工作委員會(huì)發(fā)文稱，我國(guó)部分新能源汽車行業(yè)頭部企業(yè)的商標(biāo)在海外多個(gè)國(guó)家和地區(qū)疑似被搶注,，比亞迪,、未來、小鵬,、理想等造車新勢(shì)力都在名單中,。在目前中國(guó)智能汽車出海步伐加快的國(guó)際背景下，加強(qiáng)智能汽車品牌的全球布局,、管理和保護(hù)是廣大汽車廠商必須重視的問題?！吨袊?guó)新能源汽車海外商標(biāo)注冊(cè)和保護(hù)研究報(bào)告》應(yīng)運(yùn)而生,。
據(jù)中國(guó)貿(mào)促會(huì)專利商標(biāo)事務(wù)所所長(zhǎng)龍傳紅介紹，隨著越來越多本土品牌走向海外,，一批中國(guó)車廠在短時(shí)間內(nèi)完成了商標(biāo)全球布局,。本報(bào)告選取了有代表性的幾家中國(guó)新能源汽車企業(yè)以及幾家國(guó)外廠商，對(duì)他們的海外商標(biāo)布局現(xiàn)狀進(jìn)行分析,，并就相關(guān)的熱點(diǎn)問題進(jìn)行討論,，以期為更多車企未來制定海外商標(biāo)保護(hù)策略作為參考。
“中國(guó)新能源汽車品牌要在未來的全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中贏得一席之地,，除了持續(xù)提升自主創(chuàng)新能力之外,，還需要加大品牌營(yíng)銷與推廣力度，建立全球化品牌,?！饼垈骷t表示。
龍傳紅介紹,，本報(bào)告分為四個(gè)章節(jié),。第一章簡(jiǎn)述了我國(guó)新能源汽車行業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀。第二章選取了四家國(guó)內(nèi)車企和兩家國(guó)外車企，對(duì)他們除中國(guó)大陸地區(qū)以外的海外商標(biāo)注冊(cè)情況進(jìn)行多維度分析,，例如標(biāo)識(shí)矩陣,、商品服務(wù)范圍、申請(qǐng)主體,、申請(qǐng)時(shí)間和地域,、申請(qǐng)方式等，通過對(duì)比各家特點(diǎn),，探求可資借鑒的規(guī)律和經(jīng)驗(yàn),。第三章就中國(guó)新能源汽車企業(yè)海外商標(biāo)布局時(shí)部分關(guān)注熱點(diǎn)進(jìn)行分析，提出一些解決思路,。第四章闡述了海外商標(biāo)保護(hù)的一般考量因素,。從商標(biāo)在海外進(jìn)行注冊(cè)的必要性、可注冊(cè)商標(biāo)的特征,、商標(biāo)注冊(cè)保護(hù)的地區(qū)選擇,、海外商標(biāo)申請(qǐng)的方式、以及商標(biāo)注冊(cè)后的維護(hù)五個(gè)方面闡述了海外商標(biāo)布局與保護(hù)需注意的一般性問題,。
“總體來看,，我國(guó)的新能源汽車企業(yè)在海外布局商標(biāo)時(shí)，普遍能做到在重點(diǎn)市場(chǎng)重點(diǎn)類別對(duì)重點(diǎn)商標(biāo)及時(shí)布局,，并且隨著業(yè)務(wù)范圍的擴(kuò)展和市場(chǎng)的擴(kuò)大及時(shí)補(bǔ)充,。但在對(duì)他人的商標(biāo)進(jìn)行監(jiān)控防止搶注、前沿產(chǎn)品/服務(wù)的前瞻性布局,、海外商標(biāo)糾紛應(yīng)對(duì)等方面仍然有改進(jìn)的空間,。”龍傳紅說,。
龍傳紅認(rèn)為,，長(zhǎng)期以來，我國(guó)企業(yè)習(xí)慣于在西方國(guó)家制定的知識(shí)產(chǎn)權(quán)規(guī)則框架內(nèi)尋求發(fā)展空間,。中國(guó)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展已走在世界前列,，有能力、有責(zé)任提出針對(duì)新能源汽車領(lǐng)域知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)規(guī)則的中國(guó)方案,，深度參與相關(guān)國(guó)際規(guī)則的制定,，為我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展服務(wù)。
據(jù)悉,，本屆鏈博會(huì)延續(xù)去年做法,，設(shè)置智能汽車鏈展區(qū)，全方位展示從核心原材料到關(guān)鍵元器件的整車產(chǎn)品和服務(wù),。博世,、沃爾沃,、吉利、寧德時(shí)代,、比亞迪,、小米等一批中外知名企業(yè)將進(jìn)行新產(chǎn)品、新技術(shù)的首發(fā)首展首秀,。
此次活動(dòng)由中國(guó)國(guó)際商會(huì),、中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)機(jī)械行業(yè)分會(huì)共同主辦，世界知識(shí)產(chǎn)權(quán)組織支持,。（記者 曹雅麗）