美麗中國
中歐班列,，跑出互利共贏“加速度”
2024/12/05 10:02 來源：人民日報海外版 閱讀：1.2萬
11月15日上午,，隨著X8083次中歐班列（重慶—杜伊斯堡）從重慶團結村中心站緩緩駛出,，被稱為“鋼鐵駝隊”的中歐班列累計開行突破10萬列,，發(fā)送貨物超1100萬標箱、貨值超4200億美元,。
2013年,，隨著共建“一帶一路”倡議提出，中歐班列應運而生,。聲聲汽笛響徹亞歐大陸,，10余年來,，開行規(guī)模不斷擴大，貨品種類日益豐富,，服務能力提質(zhì)升級,，中歐班列跑出互利共贏“加速度”，已成為具有強大輻射力,、帶動力和影響力的國際物流品牌,。
日前，筆者自北京出發(fā),，沿著四川成都,、重慶、湖北武漢,、浙江金華,、江西贛州一路，探訪中歐班列服務高質(zhì)量共建“一帶一路”的故事,。
從一條“線”到一張“網(wǎng)”
服務網(wǎng)絡覆蓋亞歐
11月15日上午,，重慶籠罩在一片淡淡的霧氣中。重慶市沙坪壩區(qū)土主鎮(zhèn)的團結村站,，一派繁忙景象,。
遠處一架架橘色的龍門吊下，碼放著整齊的集裝箱,。鐵軌上停著一列火車，車頭中間寫著“東風”,，前面懸掛著一塊紅色牌子,，上面寫著金色大字——“中歐班列累計開行10萬列”。場站的工作人員各司其職,，正為這趟即將開往德國杜伊斯堡的列車,，做著發(fā)車前最后的準備。
“X8083出發(fā),！”作為第10萬列中歐班列的駕駛員,，李峰穩(wěn)步登上駕駛室，緩解制動機,、推動前進手柄……熟練完成一系列發(fā)車前準備工作,，列車緩緩啟動。
“很幸運,，趕上中歐班列的重要時刻,。”看到車前的人頭攢動以及堆放的大量貨柜,，李峰不禁感慨萬千,。
李峰剛到重慶團結村的時候,，“那時僅有一條輕軌和幾棟民房，方圓幾里荒涼又蕭瑟,?！比缃駨S房林立，物流園區(qū)車水馬龍,，中歐班列頻繁穿梭,。他也一路見證著中歐班列帶來的巨大變化。
李峰的師傅江彤是中歐班列最初開行時的司機,，在師傅的調(diào)教下,，李峰的成長越來越快，成為同批次最早當上指導司機的徒弟,，從師傅手中接過了“接力棒”,。由他值乘“第一棒”的X8083次中歐班列從重慶出發(fā)，經(jīng)達州,、烏魯木齊等城市,，從阿拉山口出境，到達目的地杜伊斯堡,，全程行駛一萬多公里,。一根“接力棒”，見證的是事業(yè)的傳承和不斷延展的開放之路,。
據(jù)國鐵集團貨運部相關負責人介紹,，目前鐵路部門在國內(nèi)已鋪畫時速120公里圖定中歐班列運行線93條，聯(lián)通中國境內(nèi)125個城市,?！皶惩ǜ咝А⒍嘞蜓由?、海陸互聯(lián)”的中歐班列境外通道網(wǎng)絡格局日趨完善,。截至目前，中歐班列已通達歐洲25個國家227個城市,，連接11個亞洲國家超過100個城市,，服務網(wǎng)絡基本覆蓋亞歐大陸全境。
10點20分,，“嗚——嗚——嗚——”,，火車發(fā)出三聲嘹亮的鳴笛，震耳欲聾,。車輪開始滾動,，加速向前。它的啟程意味著,，中歐班列累計開行突破10萬列,。
看著駛出站臺的中歐班列,，重慶力帆科技（集團）股份有限公司通機國際銷售部總監(jiān)康欽彬格外感慨：“我們是中歐班列的首批客戶，班列破解了我們的物流難題,?！?/span>
“10多年前，重慶產(chǎn)品出口要么向東經(jīng)沿海地區(qū)‘漂洋過?！?，但時間過長；要么通過空運,，但成本過高,。”康欽彬說,，中歐班列（重慶）線路開通后,，公司的產(chǎn)品運至東歐地區(qū)的時間縮短50%以上，在當?shù)卣痉€(wěn)了腳跟,。如今,，中歐班列帶動重慶外向型產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)了年均30%左右的增長。
從“一條線”編織成“一張網(wǎng)”,，中歐班列為許多地方的發(fā)展帶來了新機遇,，助力越來越多的企業(yè)和個人實現(xiàn)夢想。
上午9點,，義烏國際商貿(mào)城開門營業(yè),，這是一個巨型商品世界。沿著空中連廊從一區(qū)走到五區(qū),，最便捷的線路也超過3公里,。穿梭在縱橫交錯的商鋪之間，筆者眼前所見的外商數(shù)量與交易熱度不減,。
義烏冥卡貿(mào)易公司的總經(jīng)理米卡來自吉爾吉斯斯坦，2016年到義烏商學院求學,，畢業(yè)之后便留在義烏創(chuàng)辦企業(yè),。“義烏中歐班列開通之后,，貨物的運送方便了許多,。我采購的小商品通過義烏中歐班列抵達鐵路阿克蘇站，再通過口岸出口至吉爾吉斯斯坦,。時間上的縮短和班列的常態(tài)化運行,，讓我在進出口貿(mào)易商品的調(diào)度上更加自如?！彼f,。
在西班牙從事小商品貿(mào)易的徐設飛是班列開通的受益者,，他在西班牙的小商品批發(fā)城設有自己的門店。中歐班列的開行,，提供了全新的物流方式,。每年，他都有大批量產(chǎn)品在西班牙和中國之間的鐵軌上“穿行”,。
通過中歐班列,，徐設飛的貨物從義烏出發(fā)到他位于西班牙的倉庫只要21天。然后,，這個貨柜將裝滿歐洲的商品,，通過這條“線”又返回中國，完成一場跨越兩萬多公里的“雙向奔赴”,。
中歐班列有力帶動了中國內(nèi)陸城市的對外開放,，一些不靠海不沿邊的城市依托中歐班列，逐步發(fā)展成為對外開放新高地,。
江西贛州國際陸港內(nèi),，高大的龍門塔吊下，集裝箱整齊堆放,，重型卡車來往穿梭,，列車不停解編摘掛，十分忙碌,。
“拉過的貨柜數(shù)不清了,，看著一個個貨柜從贛州國際陸港出發(fā)，運往世界各地,，我覺得自己也是共建‘一帶一路’的參與者,。”貨車司機張芳海對筆者說,，“中歐班列剛開通時,，一天只發(fā)一兩趟車。后來發(fā)車頻次增多,，我們的工作量也越來越大,，有時甚至要忙到半夜?！?/span>
贛州中歐班列開行數(shù)量穩(wěn)步增長,，贛州國際陸港“帶貨”能力顯著增強，推動贛州市南康區(qū)家具產(chǎn)業(yè)集群迅猛發(fā)展,，年產(chǎn)值從建港前的百億元增長到2023年的2700億元,。
看國外。中歐班列催生了許多新的物流,、工業(yè),、商貿(mào)中心,、產(chǎn)業(yè)園區(qū)，為多國民眾提供大量就業(yè)機會,。在德國杜伊斯堡港,，因中歐班列開通，港區(qū)吸引了上百家物流企業(yè)落戶,，創(chuàng)造了2萬多個就業(yè)機會,。在波蘭馬拉舍維奇口岸站，中歐班列的開行讓站內(nèi)業(yè)務量成倍增長,，極大促進了當?shù)亟?jīng)濟社會發(fā)展,。
這支越開越多、越開越密的“鋼鐵駝隊”,，正在為古老的絲綢之路源源不斷地注入新的發(fā)展活力,。
從單一到多元
貨品種類日益豐富
晝夜奔馳的中歐班列，都運送什么貨物,？
在成都鐵路口岸寬敞的地面上,，到處可見排列規(guī)整的集裝箱。吉他,、葡萄酒,、餅干、護膚品……貨物種類十分豐富,。工人們有的正將一個個貨箱裝進集裝箱中,，有人忙著卸貨，還有人正為進口的紅酒貼上標簽,，這樣繁忙而有序的場景已是成都青白江海關的常態(tài)化景象,。
青白江海關副關長顏毅明顯感受到了貨物種類的變化。剛剛開通成都中歐班列時,，更多的是出口電子信息類,、百貨類產(chǎn)品，而如今,，外貿(mào)“新三樣”中的新能源汽車,、光伏產(chǎn)品，以及本地特色農(nóng)產(chǎn)品,、液晶顯示屏等各類產(chǎn)品均能搭乘成都中歐班列順利“出國”。
“現(xiàn)在成都通過中歐班列進口的肉類,，貨值接近4億元,。”顏毅表示,，把線路做通了,，市場也做起來了,。
班列產(chǎn)品供給也在不斷優(yōu)化，推出了郵政物資,、跨境電商,、木材、茶葉,、冷鏈等特色班列,，構建起中歐班列多元化產(chǎn)品體系。
波蘭熱平市位于中歐班列線路上,。緊鄰該市的蘇萊欽縣縣長托馬什?雅斯庫瓦說：“我們渴望共享中歐班列帶來的發(fā)展機遇,，進一步密切與中國的經(jīng)貿(mào)關系，這對我們的未來發(fā)展非常重要,?！?/span>
在波蘭靠近德國的邊境小城斯武比采，依托中歐班列,，MBB物流公司海外倉近年來不斷擴大,，目前自建倉庫已達5萬余平方米。從家居用品,、機械零件,，到電動滑板車、掃地機器人等高附加值電子產(chǎn)品,，中國制造的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品一應俱全,。
除了“運出去”，中歐班列還將海外產(chǎn)品“運進來”,，促進中國與共建“一帶一路”國家互惠共贏,。
“我永遠也忘不了那種自豪感！”成都機務段電力機車司機蘭港激動地說：“我還是副司機的時候,，就經(jīng)常和師傅一起去購買一些進口食材,，當知道這些都是我們自己駕駛的列車從國外運回來的時候，會感到非常自豪,，也會對下次出現(xiàn)在我們餐桌上的食材充滿期待,。”
11月16日傍晚時分,，武漢漢口火車站候車大廳內(nèi)的旅客數(shù)量已經(jīng)有所減少,，但在候車廳的一側(cè)，中歐班列進口商品（保稅）店內(nèi)依然顧客盈門,。不少人是在等車閑逛的間隙,，意外發(fā)現(xiàn)了這家“寶藏”商店。
來自比利時的焦糖餅干14.9元一袋、來自白俄羅斯的巧克力16.9元一塊,、來自德國的啤酒9.9元一聽……很快,，兩位女士的購物籃已經(jīng)幾乎裝滿，要不是開車時間臨近,，她們還打算仔細研究一下這里的進口化妝品和護膚品,。
“確實很受大家歡迎！”武漢漢口中歐班列進口商品項目總經(jīng)理助理李文巖說,，“店內(nèi)的大多數(shù)商品都是由中歐班列和中亞班列帶回,，主要來自法國、意大利,、德國等國家和地區(qū),，包括化妝品、母嬰用品,、輕奢用品等十幾大類千余種商品,。一些特色商品走量很快，貨架上每天要補貨多次,，日均銷售額達到10萬元左右,。”
11月18日,，義烏中歐班列迎來開行十周年,。一趟滿載110個標準箱日用百貨、汽車配件,、機械設備等出口貨物的中歐班列從鐵路義烏西站駛出,，駛往逾萬公里外的西班牙馬德里。
群山之下,，龍門吊巍峨挺拔,，鐵道線綿延萬里。集裝箱旁,、貨車上,、吊車下，職工們駐足凝視著從義烏開往馬德里的X8020次列車,?！拔乙娮C了幾乎整個義烏中歐班列的發(fā)展歷程?！绷x烏海關關員鄭昕激動地說,。一間簡陋的僅能容下兩人的小鐵皮房、單一的“義烏—馬德里”線路以及不定期開行的班列,，這是鄭昕剛來到海關工作時候的情景,。近年來，鄭昕望著每日川流不息的班列駛?cè)腭偝隽x烏鐵路西站，聽著火車的轟鳴聲,，不禁心生一股自豪感。
“一開始,，班列運輸?shù)纳唐分皇俏靼嘌兰t酒,、橄欖油等，現(xiàn)在,，運輸商品從取暖物資,、日用百貨等小商品，到汽車及配件,、光伏產(chǎn)品,，再到手機、機械設備等高科技產(chǎn)品,，品類多達上萬種,。”鄭昕對筆者說,。
義烏實現(xiàn)了從小商品制造到“買賣全球”,，從露天市場到“世界超市”，據(jù)義烏市市場發(fā)展委相關工作人員介紹,，目前,，義烏與全球230多個國家和地區(qū)保持著貿(mào)易往來，每年吸引近60萬人次外商前來洽談,。截至2024年10月,，義烏中歐班列進出口貨物品類達到26個大類近5萬種商品。
貨品種類日益豐富,，產(chǎn)品供給持續(xù)優(yōu)化,，中歐班列真正實現(xiàn)了物暢其流。
從繁瑣到便捷
服務能力提質(zhì)升級
近年來,，中歐班列在越開越多,、運載貨品越來越豐富的同時，還不斷提升服務水平,，提高運行效率,。
沿著中歐班列的軌跡，筆者來到了武漢局集團公司95306貨運物流服務中心,。物流服務中心內(nèi),，大屏幕上實時滾動著海量數(shù)據(jù)，貨物運輸軌跡,、車輛調(diào)度信息,、倉儲余量等一目了然。
“就像買客運火車票一樣，企業(yè)可以線上預訂讓貨物乘坐哪一班貨車發(fā)走,。我們會快速準確受理中歐班列需求,，高效協(xié)同營業(yè)站裝車制單發(fā)運，為中歐班列客戶提供高效便捷的一站式服務,?！必涍\部副主任胡建新說。
在武漢,，有一家主營電子產(chǎn)品出口企業(yè)的林老板,。以往，林老板通過中歐班列發(fā)貨時,，總是要面對貨物申報流程繁瑣,、信息傳遞不及時等問題。
“我感受到了95306數(shù)字平臺帶來的便利,，以往要去線下辦理貨物申報手續(xù),，申報流程繁瑣且效率低。現(xiàn)在,，只需要在95306平臺申報,，貨物信息1小時之內(nèi)就可以受理，24小時之內(nèi)就能將貨物發(fā)出,，而以前,，這個過程至少需要3至5天?！绷掷习甯吲d地說,。
“今年，開行了全程時刻表中歐班列,，我們的工作更有規(guī)律了,。” 武漢局集團公司武昌南機務段機車司機張書拉說,，以前中歐班列是不定期,、不定時開行。如今,，引入全程時刻表后,，中歐班列實現(xiàn)了類似客運列車的準點運行。無論是在國內(nèi)還是沿線各國,，固定的車次,、線路、班期及運行時間大幅提升了運行效率,。
班列開行,，需要多方協(xié)作,，合力共為。
上海局集團公司牽頭建立路內(nèi),、鐵海,、路地分工協(xié)作機制，打造銜接緊密,、運作高效的多式聯(lián)運體系,，暢通班列通道。此外,，上海局集團公司聯(lián)合當?shù)睾ｊP，在義烏西物流基地內(nèi)設立7萬平方米的海關監(jiān)管場所,，新增海關查驗平臺28個,，設置中歐、中亞等班列服務專窗,，為出口企業(yè)提供查驗,、放行、核銷,、結關等一站式通關服務,，確保班列貨物在國內(nèi)段實現(xiàn)“一關通”。
中歐班列的開行離不開推進高水平制度型開放的不懈努力,。海關,、鐵路部門積極協(xié)作，研發(fā)投用95306數(shù)字口岸系統(tǒng),，大幅提升口岸通關效率和便利化水平,；鋪畫“每日一班”跨里海中歐班列圖定線路，擴大全程時刻表中歐班列開行規(guī)模,；推動中歐班列,、中老鐵路密切合作……中歐班列仍在不斷升級，助推高水平對外開放走深走實,。
國鐵集團相關負責人表示,，中歐班列開行以來，保持安全穩(wěn)定暢通運行,，開創(chuàng)了亞歐國際運輸新格局,，搭建了沿線經(jīng)貿(mào)合作新平臺，有力保障了國際產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定,，為世界經(jīng)濟發(fā)展注入新動力,。（嚴 冰 亓康碩 宋佳航）