生態(tài)環(huán)境
一座港區(qū)的綠色轉(zhuǎn)型
2024/12/10 09:44 來源：人民網(wǎng) 閱讀：1.1萬
作為浙北杭嘉湖平原在杭州灣溝通外海的門戶,，嘉興港乍浦港區(qū)的碼頭邊業(yè)務(wù)繁忙,，卡車穿梭,，集裝箱從這里向世界各地運(yùn)轉(zhuǎn)輸送,。
地處上海南翼,、杭州灣北岸的浙江乍浦經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)（以下簡稱“嘉興港區(qū)”）,，除了擁有國家一類開放口岸嘉興（乍浦）港,，還有國家級嘉興綜合保稅區(qū),、臨港現(xiàn)代裝備·航空航天產(chǎn)業(yè)園等,。
從清新的空氣,、干凈的河道，到一輛輛氫能公交,、氫能集卡……作為國家級減污降碳協(xié)同創(chuàng)新試點(diǎn)園區(qū),，嘉興港區(qū)上演了一場精彩的綠色轉(zhuǎn)型記。
空氣更好水更清
走進(jìn)嘉興港區(qū)內(nèi)的中國化工新材料（嘉興）園區(qū),，塔罐林立,、管廊交錯。位于杭州灣跨海大橋東側(cè)的三江化工環(huán)氧乙烷和乙二醇項(xiàng)目,，正在穩(wěn)定生產(chǎn),。
曾經(jīng)，這塊120畝的土地上堆放著50萬噸污泥——2003年至2010年,，嘉興市聯(lián)合污水處理廠在運(yùn)行中產(chǎn)生的固體廢物,。由于缺乏污泥處置能力且面臨著二次污染，老百姓一度談之色變,。
錨定污染管控,，做好環(huán)境保護(hù)，嘉興港區(qū)清走了堆積多年的“污泥山”,，向“綠”而行,。
行走在化工園區(qū)內(nèi)，一輛正在行駛的VOCs走航車映入眼簾,。車內(nèi)搭載的監(jiān)測設(shè)備能夠監(jiān)測環(huán)境空氣中的100多種污染物,，每5秒鐘刷新監(jiān)測數(shù)據(jù)。一旦走航車監(jiān)測到污染物濃度異常,，會立即停車開展定點(diǎn)監(jiān)測,。
作為一名志愿者，胡冬健正和執(zhí)法人員在車內(nèi)細(xì)心觀察屏幕上折線圖的變化,，隨時準(zhǔn)備走下車實(shí)地檢查,。胡冬健說，和執(zhí)法隊員一道,，一支由當(dāng)?shù)厝罕娊M成的志愿隊伍,，也默默守護(hù)著園區(qū)的環(huán)境。
港區(qū)的岸電升級改造減少了船舶大氣污染排放,，提高環(huán)境質(zhì)量,；改造后的防塵網(wǎng)，提升了散貨堆場區(qū)域內(nèi)防風(fēng)抑塵效果……今年1-10月,，嘉興港區(qū)空氣優(yōu)良率平均水平89.8%,。
在嘉興港區(qū)，空氣質(zhì)量提升的同時,，水環(huán)境治理也在同步推進(jìn),。
如今的中國化工新材料（嘉興）園區(qū)，河道水質(zhì)干凈澄澈,。企業(yè)雨水排放口,、公共管網(wǎng)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)、重要入河排放口等處,，水質(zhì)監(jiān)測設(shè)備正在運(yùn)行,。后端的數(shù)字化管理平臺，根據(jù)收集的數(shù)據(jù)以及污染因子數(shù)據(jù)庫,，一旦有異常發(fā)生,，將協(xié)同人工智能系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對污染因子的實(shí)時預(yù)測,、污染留證和快速溯源,。
通過編織“源頭管控-節(jié)點(diǎn)感知-終端監(jiān)控”的監(jiān)控感知網(wǎng)，園區(qū)實(shí)現(xiàn)了水治理“源-網(wǎng)-廠-口-河”全鏈條數(shù)字化監(jiān)管,。園區(qū)內(nèi)河道水質(zhì)由原來的地表水V類,、劣V類提升至Ⅲ類、Ⅳ類,。
今年5月起,，嘉興港區(qū)開展了重點(diǎn)行業(yè)企業(yè)大氣污染防治績效評級工作,，指導(dǎo)全區(qū)15家企業(yè)對照A類企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，制定實(shí)施提級改造工作計劃,。同時,，嘉興港區(qū)發(fā)布全國首個化工園區(qū)綠色發(fā)展報告，設(shè)立綠色發(fā)展指數(shù),，編制園區(qū)“雙碳”目標(biāo)實(shí)施路徑專項(xiàng)報告,，引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型。
“我們在項(xiàng)目環(huán)評中開展碳排放評價,，將碳排放納入園區(qū)規(guī)劃環(huán)評,，嚴(yán)格項(xiàng)目準(zhǔn)入，倒逼企業(yè)低碳轉(zhuǎn)型,?！闭憬纸?jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)（嘉興港區(qū)）黨工委副書記、管委會副主任盛琴琴說,。
工藝更新更降碳
步入嘉興港區(qū)工業(yè)污水處理有限公司,，污水正流過一座座大型水池，經(jīng)過預(yù)處理,、生化處理,、深度處理等一道道工序后，原本渾濁的污水變得清澈,，每天有7.98萬噸污水在這里得到處理,。
在中國化工新材料（嘉興）園區(qū)，許多架空管廊十分醒目,。通過這些明管,，企業(yè)將高濃度廢水輸送至嘉興港區(qū)工業(yè)污水集中處理廠的處置線。另一頭,，處理污水產(chǎn)生的沼氣通過收集管道進(jìn)入沼氣發(fā)電系統(tǒng),，產(chǎn)生的電量基本覆蓋污水處理廠二期運(yùn)營所需，間接實(shí)現(xiàn)每日碳減排17.4噸,。此外,，企業(yè)的清潔廢水，會通過專管收集至園區(qū)污水處理廠低濃度廢水處理線處理后排放,。
2022年,，嘉興港區(qū)污水處理廠自主研發(fā)了一項(xiàng)新技術(shù)，用上游化工企業(yè)產(chǎn)生的高硫廢堿液代替含碳源的藥劑,，去除化工污水中的總氮含量,。
嘉興港區(qū)工業(yè)污水處理有限公司通過沼氣發(fā)電、AI智能運(yùn)維等技術(shù),，對污水中的污染物進(jìn)行綜合利用,。數(shù)據(jù)顯示,，嘉興港區(qū)工業(yè)污水處理廠的減污降碳協(xié)同治理項(xiàng)目，每年減少化工污水排放1900噸,，減少碳排放1.8萬噸以上,，年降低運(yùn)行費(fèi)用超7000萬元，為上游企業(yè)節(jié)約處理成本2500萬元,。
“目前共開展各種形式的省級減污降碳重點(diǎn)培育項(xiàng)目9個，年預(yù)計減碳達(dá)到25萬余噸,，共計節(jié)約成本約1.47億元,。”浙江乍浦經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)（嘉興港區(qū)）管理委員會副主任程顯洪說,。
工藝革新,，變危廢為“寶”。嘉興港區(qū)積極鼓勵企業(yè)開展技術(shù)改造,，實(shí)現(xiàn)源頭降碳,。
浙江恒優(yōu)化纖有限公司每年生產(chǎn)纖維90多萬噸，“我們通過槽罐車運(yùn)輸替代原有袋包裝運(yùn)輸,，采購嘉興石化公司的高溫PTA原料,，大幅度減少漿料調(diào)配加熱所需的能耗?！焙銉?yōu)化纖生產(chǎn)負(fù)責(zé)人張德強(qiáng)說,，實(shí)施該減污降碳項(xiàng)目后，公司實(shí)現(xiàn)每年減碳4576噸,，節(jié)約成本380萬元,。
2023年，嘉興港區(qū)共實(shí)施數(shù)字化改造項(xiàng)目41個,，綠色化節(jié)能降碳技改項(xiàng)目12個,。今年以來，完成6家“兩高一低”企業(yè)整治,，騰退294畝低效用地,，淘汰落后用能3.7萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤。
“我們堅決遏制高耗能,、高排放,、低水平項(xiàng)目盲目發(fā)展，從源頭控制排放增量,。同時,，大力推進(jìn)數(shù)字化、綠色化改造,，不斷引導(dǎo)先進(jìn)技術(shù)在制造業(yè)中融合應(yīng)用,，推動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級,。”程顯洪說,。
“東方氫港”風(fēng)光好
在嘉興港乍浦港區(qū),，一輛輛白、藍(lán),、綠涂裝的氫能集卡裝載著集裝箱,，穿梭于堆場和碼頭間。氫能集卡以氫燃料電池為動力源,，通過氫,、氧之間的電化學(xué)反應(yīng)持續(xù)輸出電能，驅(qū)動車輛行駛,，實(shí)現(xiàn)零碳排放,。
“這種氫能集卡加注氫氣燃料，每次加注最快只要十多分鐘,，加滿能跑400多公里,。跟加柴油的車相比，更環(huán)保,?！奔ㄋ緳C(jī)胡師傅說。
2022年,，羚牛氫能的第一批氫能集卡在嘉興港投入運(yùn)營,。目前，嘉興港乍浦港區(qū)投運(yùn)了80輛氫能重卡,，已實(shí)現(xiàn)了全港2/3的氫能重卡替換,。
“氫能車輛應(yīng)用在交通領(lǐng)域，既安全又經(jīng)濟(jì),?！奔闻d羚牛汽車服務(wù)有限公司董事長蒲紅霞算了一筆賬：氫能集卡平均氫耗8千克每百公里，比傳統(tǒng)油車可節(jié)約成本15%,，每年可為乍浦港節(jié)約燃料成本約300萬元,。
在嘉興港區(qū)濱海大道上驅(qū)車行駛，一輛輛氫能集卡從兩旁駛過,，氫能公交,、氫能集卡、加氫站隨處可見,。如今,，港口外累計推廣應(yīng)用49噸氫能重卡86輛、18噸氫能物流車30輛、4.5噸氫能冷鏈車24輛,。嘉興港區(qū)還開通了氫能公交線路2條,，投入氫能公交14輛。
今年9月,，嘉興港區(qū)還率先啟動了全國首艘64標(biāo)箱氫燃料動力集裝箱船舶的研發(fā)制造,，后續(xù)將用于乍浦港到下沙港內(nèi)河運(yùn)輸航線，打造綠色氫能內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸專線,。
視線轉(zhuǎn)向港區(qū)內(nèi)的華泓新材料,。作為一家本土民營科技型企業(yè)，華泓新材料打造了丙烷貿(mào)易,、丙烷脫氫制丙烯,、改性新材料的全產(chǎn)業(yè)鏈。
“我們建成投產(chǎn)2套年產(chǎn)45萬噸的丙烷脫氫裝置,，丙烷主要從國外進(jìn)口，加工之后,，主要產(chǎn)品為聚合級丙烯,，用于生產(chǎn)塑料管材、水杯,、飯盒等,，副產(chǎn)品有氫氣、液化石油氣,、燃料氣等,。”華泓新材料有限公司工藝工程師董亞輝說,，華泓新材料平均每年能夠生產(chǎn)上萬噸的副產(chǎn)氫,。“以前都是直接排放燃燒掉,，2020年陸續(xù)有企業(yè)開始做氫能產(chǎn)業(yè),，現(xiàn)在我們的副產(chǎn)氫都是直接通過布設(shè)的管道，輸送到港區(qū)內(nèi)的下游企業(yè),?！?/p>
“我們港區(qū)內(nèi)企業(yè)在滿負(fù)荷運(yùn)作情況下，可年產(chǎn)10萬噸副產(chǎn)氫,，可保障約1.1萬輛49噸重卡運(yùn)行,，能夠滿足嘉興及長三角周邊城市氫能產(chǎn)業(yè)氣源需求?！闭憬纸?jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)（嘉興港區(qū)）管委會主任吳佳說,。
近年來，嘉興港區(qū)以“氫能+化工”為主線，充分發(fā)揮工業(yè)副產(chǎn)氫資源充足優(yōu)勢,，集聚羚牛氫能等頭部氫能裝備制造企業(yè),，構(gòu)建“制氫-儲氫-運(yùn)氫-加氫-用氫”全產(chǎn)業(yè)鏈，加快構(gòu)建氫能交通體系,、綠色制造體系,。目前，嘉興港區(qū)已累計簽約落地氫能企業(yè)30家,，涵蓋制氫,、儲氫、運(yùn)氫,、加氫,、用氫等各個環(huán)節(jié)。
如今,，利用副產(chǎn)氫供熱,，港區(qū)年節(jié)約天然氣3800萬立方米，減碳7.51萬噸,。港區(qū)還在嘉興市啟動首條城際氫能公交線路,、在嘉興港首批投運(yùn)50臺氫能重卡、投入使用加氫站2座,，年減碳6000噸以上,。
一座綠色港區(qū)的發(fā)展藍(lán)圖已然擘畫?！拔覀冞€致力于打造涵蓋制,、儲、運(yùn),、加,、用各環(huán)節(jié)的氫能全產(chǎn)業(yè)鏈?！眳羌颜f,，未來還將聚焦港口、現(xiàn)代物流和公共交通等領(lǐng)域,，多維度拓展氫能應(yīng)用場景,，打造“東方氫港”。（記者 竇皓）