法治
騎行者搶道引發(fā)交通事故被判擔主責
2024/12/18 10:30 來源：法治日報 閱讀：7285
近年來,，越來越多的人開始選擇騎車上下班,，不僅能躲避擁堵,，還能強身健體,。然而，部分騎行者在早晚高峰復(fù)雜的交通環(huán)境下卻選擇高速騎行,，違法闖燈,、超速搶道、追逐競駛的情況時有發(fā)生,，導(dǎo)致相關(guān)事故發(fā)生,。
近日，北京市西城區(qū)人民法院就審理了這樣一起因自行車與機動車搶行而引發(fā)的交通事故責任糾紛案件,。
此前,，張先生駕駛出租車由北向南行駛至一路口，恰逢孫女士騎自行車在此轉(zhuǎn)彎掉頭,，二人發(fā)生碰撞,。孫女士因此受傷，經(jīng)診斷為腰椎壓縮性骨折，被評定為十級傷殘,。
經(jīng)公安交管部門認定，孫女士騎行通過路口轉(zhuǎn)彎時,，不讓直行車輛優(yōu)先通行,，存在過錯行為，負主要責任,；張先生有其他妨礙安全駕駛的過錯行為,，負次要責任。
事后,，因賠償事項協(xié)商未果,，孫女士將張先生及出租車公司、保險公司一并起訴到法院,，索要賠償,。庭審中，孫女士,、張先生均對事故認定提出異議,，孫女士認為，事發(fā)地點是一個入口,，是允許非機動車通過的,，法律沒有限制非機動車速度，事發(fā)路口沒有信號燈等指示通行的標識,，機動車應(yīng)當禮讓非機動車,，因此張先生應(yīng)承擔事故主要責任。
對此,，張先生認為,，事故的發(fā)生完全是由孫女士騎行超速、搶道造成,，“她騎著自行車穿越三條機動車道,，并試圖超越我駕駛的車輛在機動車道掉頭，我發(fā)現(xiàn)后立即剎車,，因此不應(yīng)擔責”,。
西城法院審理后，采納了公安交管部門的交通事故認定書意見,，綜合案情后酌定張先生承擔30%責任,，孫女士承擔70%責任。事發(fā)時,，張先生系履行職務(wù)行為,，對于孫女士主張各項損失的合理金額，由保險公司先行賠償，保險限額外的部分由出租車公司按照責任比例賠償,。
一審判決作出后,，雙方均未提出上訴，目前該判決已經(jīng)生效,。
法官庭后表示,，騎行者和機動車駕駛者均應(yīng)遵守道路交通安全法規(guī)。道路交通安全法規(guī)定,，駕駛非機動車在道路上行駛應(yīng)當遵守有關(guān)交通安全的規(guī)定,，非機動車應(yīng)當在非機動車道內(nèi)行駛；在沒有非機動車道的道路上,，應(yīng)當靠車行道的右側(cè)行駛,。
因此，如果在有非機動車道的情況下,，騎行者突然進入機動車道與機動車搶行,，因騎行者沒有優(yōu)先通行權(quán)，應(yīng)當被認定為承擔較大的事故責任,。在沒有非機動車道的情況下,，通常機動車和騎行者都是混行，如果有關(guān)于機動車或非機動車優(yōu)先行駛或禁止行駛的標識,，則按照交通標識的規(guī)定確定優(yōu)先行駛的權(quán)利,，違反交通標識規(guī)定的一方，應(yīng)當被認定為承擔較大的事故責任,；如果沒有關(guān)于通行的交通標識,，以非機動車靠右側(cè)行駛為通行規(guī)則。確定事故責任時需要綜合考慮騎行者和機動車駕駛?cè)说膬?yōu)先通行權(quán)和安全注意程度,。
本案中,，孫女士在騎行過程中為了盡快通過，從非機動車道駛出并與機動車搶道造成交通事故,，因此需承擔較大的事故責任,。法官同時提醒，自行車在高速公路,、城市快速路或其他封閉的機動車專用道路不具有通行權(quán),，切莫騎行進入。此外,，如果騎行者在騎行過程中故意與他人斗氣,，追逐競駛，這種可能會給公共安全造成危險的行為,，則可能被予以行政處罰,，甚至構(gòu)成刑事犯罪,。（記者 徐偉倫 通訊員 盧震）