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生態(tài)環(huán)境

從一棵樹到一座城:戈壁小城格爾木的發(fā)展傳奇

2024/12/19 09:40 來源:新華每日電訊    閱讀:7832

從慕生忠將軍在市區(qū)親手種下的一棵樹,,到茫茫戈壁里的一片綠洲,,從插下一把鐵鍬建起的“帳篷城”,到聯(lián)疆絡(luò)藏的高原交通樞紐,,70年來,,格爾木這座因青藏公路而生的城市,,已經(jīng)成長為我國西部的陸港型國家物流樞紐之一。
  因路而生,,由路而興,,格爾木的蝶變是青藏公路帶動(dòng)沿線地區(qū)發(fā)展的集中體現(xiàn)。如今的格爾木,,在發(fā)揮優(yōu)勢努力打造航空,、公路,、鐵路立體交通樞紐的同時(shí),也走出了一條以清潔能源,、鹽湖產(chǎn)業(yè),、生態(tài)旅游、特色農(nóng)牧業(yè)等為主的綠色發(fā)展之路,。這座柴達(dá)木盆地里的戈壁小城,,正迸發(fā)出源源不斷的綠色發(fā)展活力。

“插下鐵鍬的地方就是格爾木”

夏日里的格爾木將軍樓公園,,綠樹成蔭,,鳥語花香。將軍樓對(duì)面,,幾棵楊樹長得高大粗壯,,據(jù)介紹,其中一棵就是當(dāng)年慕生忠將軍親手種下的,。
  20世紀(jì)50年代初,,格爾木還只是柴達(dá)木盆地的一個(gè)地域名稱,沒有具體的城鎮(zhèn)或者定居點(diǎn),。根據(jù)資料記載,,當(dāng)時(shí)居住在格爾木地區(qū)的人口只有800余人,全部是牧民,,且居住分散,。
  1953年,慕生忠將軍率領(lǐng)筑路大軍到達(dá)格爾木,??傻搅烁駹柲荆蠹覅s傻了眼,,除了地圖上標(biāo)注的“噶爾穆”之外,,茫茫戈壁之上哪有生機(jī)?正當(dāng)大家疑惑之時(shí),,慕生忠將手中的鐵鍬插在地上,,并大聲告訴大家:“我們的帳篷扎在哪里,哪里就是格爾木,!”
  “插下鐵鍬的地方就是格爾木,。”隨著第一頂帳篷在此搭起,,筑路大軍便成了格爾木的第一代居民,。此后,又有數(shù)萬將士從四面八方匯聚格爾木,,格爾木也從“帳篷城”“窯洞城”逐漸發(fā)展成小鎮(zhèn)的模樣,。
  老養(yǎng)路工人吳戰(zhàn)瑞回憶起當(dāng)年的場景仍激動(dòng)不已,,“那個(gè)時(shí)候大家都充滿干勁,條件艱苦算什么,?滿腔熱血能把柴達(dá)木的冰雪都融化”,。
  沒有房子就自己建,沒有樹木就自己種,。1954年初,,慕生忠?guī)еと藗冊(cè)诟駹柲拘耷_荒種地,,從千里之外的西寧市湟源縣運(yùn)來14萬株樹苗,,種下格爾木第一片綠色,還在駐地旁開墾出27畝菜園,,為格爾木軍民打下蔬菜種植的底子,。
  “我們要住下來,當(dāng)格爾木第一代居民,。我們要在世界屋脊開辟一條平坦大道,,在柴達(dá)木建設(shè)一座美麗花園。我們喜歡城市,,但更喜歡自己親手建造的城市,。”慕生忠當(dāng)年的豪言壯語激勵(lì)著一代又一代的格爾木人,,這座年輕的戈壁小城,,在柴達(dá)木盆地里不斷“生長”。
  李來所老人是格爾木的第一代建設(shè)者,,談起當(dāng)年經(jīng)歷,,他仍激情滿懷?!奥禳S沙,、干旱少雨,真沒見過這樣的環(huán)境,。是心里的一團(tuán)火讓我們義無反顧,。”他和戰(zhàn)友卸下行李,,成為柴達(dá)木盆地開發(fā)建設(shè)隊(duì)伍中的一員。
  “我所在的連隊(duì),,負(fù)責(zé)的是青藏鐵路西格段建設(shè)前期的通信保障任務(wù),,經(jīng)常頂著大風(fēng)出去維護(hù)線路。有一次,,兩個(gè)新兵出去以后就刮起了沙塵暴,,我們足足找了一天才把兩個(gè)人找到,。”往昔歷歷在目,,李來所平靜地講述,,眼里卻滿是水霧?!安簧賾?zhàn)友倒在了筑路一線,,有的立了碑,有的只是用木棒插在墓前,,不少人的墓找也找不到了,。”
  雖然條件艱苦,,但格爾木的建設(shè)者們沒有選擇離開,,他們?cè)诟駹柲境杉叶ň樱谶@座戈壁小城扎下根來,?!矮I(xiàn)完青春獻(xiàn)終身,獻(xiàn)完終身獻(xiàn)子孫”,,在幾代格爾木人的努力下,,格爾木發(fā)生了翻天覆地的變化。
  “過去千里荒野,,現(xiàn)在楊柳成蔭”,,慕生忠將軍近30年后重返舊地,揮筆寫下對(duì)格爾木變遷的深深感觸,。如今的格爾木交通便捷,、綠樹成蔭,到處充滿勃勃生機(jī),,從鐵鍬“種下”的城,,到如今青海省副中心城市,一代代建設(shè)者們用汗水在柴達(dá)木盆地書寫下城市建設(shè)的輝煌傳奇,。

高原上的“旱碼頭”

隨著青藏公路的開通,,格爾木變成了進(jìn)藏的重要交通樞紐,來來往往的人流在格爾木匯集中轉(zhuǎn),,天南地北的貨物在格爾木買賣集散,。
  年過七旬的老人趙軍在20世紀(jì)70年代參軍。當(dāng)時(shí),,他戴著大紅花從貧窮的甘肅老家坐上軍車,,經(jīng)過7天的搖搖晃晃,跟幾位同鄉(xiāng)一起,來到了當(dāng)時(shí)已是小城鎮(zhèn)的格爾木,。
  “那個(gè)時(shí)候格爾木到處都是卡車,,在街上能聽到全國各地口音。格爾木是進(jìn)藏前最后一個(gè)大補(bǔ)給點(diǎn),,什么新奇玩意兒都能在格爾木看見,。”趙軍說,,對(duì)于他這么一個(gè)來自偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)村的農(nóng)村娃來說,,到格爾木算是“開了眼”。
  “巧克力,、麥乳精,、水果糖……我在家里見都沒見過這些新東西?!壁w軍說,,參軍的第一筆津貼發(fā)下來之后,他就買了一包水果糖寄回老家,,“這么甜的好東西,,要給家里人也嘗一嘗?!?br/>  1984年5月1日,,青藏鐵路西寧至格爾木段建成通車,火車駛進(jìn)了小城格爾木,。
  58歲的李中石,,是中國鐵路青藏集團(tuán)有限公司西寧機(jī)務(wù)段整備車間的一名高級(jí)技師。40年前,,剛參加工作僅一年的他參與了西格段開通典禮,,人生軌跡從此與西格段發(fā)展有了不可分割的印記。
  “一開始是綠皮車,,后來是紅皮車,,現(xiàn)在是復(fù)興號(hào)動(dòng)車?!痹趲资甑墓ぷ魃闹?,李中石先后檢查處理過的內(nèi)燃機(jī)車型號(hào)達(dá)10余種。機(jī)車越來越先進(jìn),,來往格爾木的列車也越來越多,。“不僅是公路樞紐,,格爾木的鐵路樞紐作用也越來越明顯,,不少中歐班列、南亞班列、西部陸海新通道等列車在格爾木??烤幗M?!崩钪惺f,。
  如今,格爾木已經(jīng)形成了以公路,、鐵路,、民航等為主的立體交通網(wǎng)絡(luò)。青藏公路,、格茫公路,、柳格高速三條公路干線與青藏鐵路、敦煌鐵路,、格庫鐵路三條鐵路干線在格爾木交會(huì),。格爾木機(jī)場越來越繁忙,已成為青藏高原上重要的中轉(zhuǎn)機(jī)場之一,,近年來各項(xiàng)數(shù)據(jù)屢創(chuàng)新高,,今年1月1日至11月30日,格爾木機(jī)場航班起降架次,、旅客吞吐量,、貨郵吞吐量均創(chuàng)下歷史新高。
  格爾木陸港園區(qū)管理委員會(huì)主任鄧生珍介紹:“格爾木向外發(fā)展已經(jīng)有了四通八達(dá)的堅(jiān)實(shí)依靠,,由僅僅承擔(dān)西藏中轉(zhuǎn)任務(wù)的進(jìn)藏‘旱碼頭’,,蛻變成為西部地區(qū)通往藏、川,、新,、隴等地的重要交通樞紐?!?/span>

戈壁小城的綠色未來

從慕生忠手植的一棵樹,,到如今綠樹成蔭的戈壁綠洲,一代代格爾木人用勤勞的雙手繪成了綠水青山,。如今的格爾木,,推窗見綠、出門見園,、行路見蔭,,綠色已經(jīng)變成了這個(gè)戈壁小城的發(fā)展底色。
  “原來整個(gè)格爾木城里只有那么幾棵樹,,大家都像養(yǎng)國寶一樣養(yǎng)著,。”年過半百的老養(yǎng)路工郭長青回憶起小時(shí)候格爾木的樣子。如今,,走在格爾木市區(qū),,街道整齊干凈,兩邊綠樹成蔭,,城市的色彩變得越來越繽紛,。
  1991年由部隊(duì)轉(zhuǎn)業(yè)到格爾木市林業(yè)站工作的安從齊,見證了格爾木的“綠”程,?!澳菚r(shí)候種樹、挖渠,、澆水全靠人工,,但大家都鉚著勁,人定勝天嘛,!”安從齊說,,“同志們都不怕累,頂著風(fēng)沙挖坑種樹,,種一次樹回到家,,身上能抖下半斤沙子?!绷謽I(yè)站里的七八個(gè)同志不分男女,,都成了挖坑種樹的好勞力。
  安從齊和同事們的努力沒有白費(fèi),。幾年間,,2萬多棵紅柳、新疆楊,、青楊開枝散葉,,在蒼茫的黃色上播下星星綠意。
  “植綠人”越干越有勁,,格爾木的綠色越來越多,。從2000年開始,地方黨委政府投入大量資金開展人工造林活動(dòng),,格爾木的綠化總量以每年百萬棵林木的數(shù)量增加,。截至2023年底,建成區(qū)綠化覆蓋面積達(dá)949.45公頃,,人均公園綠地面積達(dá)15.48平方米,;自2012年以來,完成國土綠化65萬余畝,。
  除了連片成蔭的綠色植物,,這座戈壁小城還被一片片“藍(lán)色海洋”包圍,。從格爾木市出發(fā),沿著109國道一路向東,,沒多遠(yuǎn)就能看到一排排整齊劃一的光伏發(fā)電板,。多年前,這里還是一片荒無人煙的戈壁灘,,讓這里煥發(fā)出勃勃生機(jī)的是綠色能源開發(fā),。
  格爾木市地勢平坦開闊,年平均日照小時(shí)數(shù)為3096.3小時(shí),,而且有豐富的土地資源和完善的電網(wǎng)支撐,是全國太陽能資源開發(fā)綜合條件最具優(yōu)勢的地區(qū)之一,。越來越多的能源公司看中這些優(yōu)勢,,選擇來格爾木發(fā)展光伏、光熱等新能源產(chǎn)業(yè),。
  格爾木正泰新能源開發(fā)有限公司就是其中之一,。在公司的場區(qū),黃沙,、藍(lán)天和光伏板形成了天際間一道特別的風(fēng)景,。工作人員介紹,現(xiàn)在公司的電能已經(jīng)并入國家電網(wǎng)統(tǒng)一調(diào)度,,給全省乃至全國送去源源不斷的清潔能源,。
  “清潔能源開發(fā)一直是我們市發(fā)展的一個(gè)重點(diǎn)?!备駹柲臼懈笔虚L肖軍介紹,,目前,新能源裝機(jī)1006.30萬千瓦,,占電力總裝機(jī)92.2%,,占全州新能源總裝機(jī)46.7%,占全省新能源總裝機(jī)21%,。未來,,格爾木市將著力吸引全球光伏領(lǐng)軍企業(yè)進(jìn)駐格爾木,補(bǔ)齊產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展短板,,全力構(gòu)建新能源產(chǎn)業(yè)體系,,推進(jìn)新能源產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
  因路而生,,由路而興,。70年來,在柴達(dá)木盆地里努力“生長”的小城格爾木,,成長為西部地區(qū)重要的交通樞紐之一,,由建設(shè)青藏公路,、川藏公路而形成的“兩路”精神也成為這座城市最寶貴的精神財(cái)富。未來,,格爾木必將繼續(xù)發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢,,為高原發(fā)展穩(wěn)定作出更大貢獻(xiàn)。(記者 王浡)



責(zé)任編輯:劉萌萌

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