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從交通動脈到文旅名片：云南百年鐵路的“重生”
2025/03/14 21:44 來源：中國新聞網(wǎng) 閱讀：1.1萬
中新網(wǎng)紅河3月14日電 題：從交通動脈到文旅名片：云南百年鐵路的“重生”
作者 陸希成
黃墻老車站,、寸軌機車庫,、哥臚士旅館,、安南咖啡屋,、美孚三達(dá)水火油公司……位于云南省蒙自市的滇越鐵路碧色寨站，因電影《芳華》在此取景被人們熟知,，成為云南知名“網(wǎng)紅景點”,。
碧色寨站曾是滇越鐵路的核心樞紐。在云南崇山峻嶺間,，滇越鐵路如鋼鐵巨龍,，蜿蜒于群山之間，曾在中國西南地區(qū)現(xiàn)代化進(jìn)程里留下濃墨重彩的一筆,。時光飛逝,，這條鐵路已來到115歲“高齡”，逐漸喪失交通動脈功能之際,，它搖身一變成為云南的文旅名片,。
近年來,，社會各界建議全面,、科學(xué)、準(zhǔn)確地認(rèn)識滇越鐵路的歷史文化價值,，處理好旅游開發(fā)與文物保護的關(guān)系,。云南鐵路部門堅持“運營與保護并舉、保護與開發(fā)并重”的原則,，與云南各級政府合作,，在做好米軌經(jīng)營運輸工作的同時，做好文物保護與開發(fā)利用工作,。
“我除了日常線路檢修外,，偶爾也會客串導(dǎo)游，為游客講述碧色寨的故事,?！北躺€路工區(qū)負(fù)責(zé)人鄒坤告訴記者,，碧色寨站作為滇越鐵路特等車站，曾匯集多國商旅,、熱鬧非凡,，被譽為“東方小巴黎”。
位于滇越鐵路中心點的開遠(yuǎn)火車站,，法式建筑風(fēng)格的站房靜默佇立,，在四周高樓掩映下并不起眼。百年前,，開遠(yuǎn)曾被稱為滇東南“不夜城”：每到夜晚,，多家法國俱樂部內(nèi)霓虹閃爍、歌舞喧闐,；每逢周末,，交誼舞會、足球賽等活動接連不斷,。
客運停運多年后,，2018年開遠(yuǎn)依托滇越鐵路運營南北軌道交通列車，列車汽笛長鳴,、游客熙來攘往的熱鬧情景在此地重現(xiàn),。
開遠(yuǎn)市南北軌道交通經(jīng)營管理有限公司工作人員孔德菊說，得益于深厚歷史文化底蘊,，米軌火車吸引了大量國內(nèi)外游客前來體驗,，已成當(dāng)?shù)匚穆眯碌貥?biāo)。
搭乘南北軌道交通列車由開遠(yuǎn)至大塔,，沿途風(fēng)景如畫：百年石拱橋橫跨碧波,、紅瓦黃墻的古典站房靜立路旁，讓人恍若置身時光長廊,。
此外,，在開遠(yuǎn)南正街歷史文化街區(qū)，一座按照滇越鐵路開遠(yuǎn)站原貌建造的歷史文化陳列館內(nèi)游客如梭,。走進(jìn)館內(nèi),，泛黃的照片、生銹的信號燈,、磨損的車票,，無不講述著滇越鐵路與開遠(yuǎn)百年相依的故事。
滇越鐵路沿線村莊也在依托鐵路資源,，打造特色旅游項目,。屏邊縣白河鎮(zhèn)臘哈村委會白河自然村獲得政府財政補貼，用于美化鄉(xiāng)村環(huán)境、提升旅游品質(zhì),；個舊市雞街鎮(zhèn)棚舊村則依托滇越鐵路資源,，打造綜合旅游度假區(qū)，為鄉(xiāng)村振興注入新活力,。
1912年,，云南人李光翰等聯(lián)名要求修建屬于云南人的鐵路——個碧石鐵路。為扼制當(dāng)年法國人借滇越鐵路覬覦云南礦產(chǎn)資源,，個碧石鐵路實施軌距為600毫米的寸軌,。
與滇越鐵路站房“紅瓦黃墻”的典型法式建筑不同，個碧石鐵路采用“青瓦黃墻”,，使用了具有中國民居特點的青瓦,，既體現(xiàn)中國建設(shè)的古樸大方，又與滇越鐵路風(fēng)格相近,。
1936年個碧石鐵路全線通車,，成為中國當(dāng)時第一條主權(quán)最為完整的民營鐵路，在國內(nèi)外引起巨大反響,。個碧石鐵路將當(dāng)時云南較早的商埠城鎮(zhèn)蒙自,、“錫都”個舊、文化古城建水,、文獻(xiàn)名邦石屏連接起來,，為滇南的政治、經(jīng)濟和社會等各方面帶來深遠(yuǎn)影響,。
2010年后,，個碧石鐵路關(guān)閉，昔日火車鳴著汽笛穿越田野的畫面漸行漸遠(yuǎn),。但在2015年,，云南鐵路保護與開發(fā)利用示范性項目——建水古城小火車，在個碧石鐵路建水東至團山間線路改造后的鐵路上開行,。
建水古城小火車開行以來,，一直受到廣大游客的歡迎，節(jié)假日更是一票難求,。如今,，建水古城小火車已成為鐵路和地方聯(lián)手共同開發(fā)云南百年鐵路的典型案例,。
一個世紀(jì)過去,，滇越鐵路與個碧石鐵路依然靜默地橫臥在云嶺大地上，向人們訴說著崢嶸歲月,。時間在它們身軀留下斑斑銹跡,，也讓它們成為云南文旅發(fā)展的寶貴資源。(完)